E-Bike Vélo contre la montre – Emovion "Lifty" By Emovion
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Guide d'achat pour un Vélo de course & Triathlon Triathlon Vélo contre la montre
Matériau du cadre
Le choix du bon matériau pour le cadre d'un vélo électrique de contre-la-montre/trial dépend de plusieurs facteurs, dont le budget, les performances souhaitées et les préférences personnelles du cycliste. Les cadres en aluminium sont une option plus économique que le carbone, tout en offrant une bonne rigidité et une bonne résistance. Ils sont un peu plus lourds que les cadres en carbone, mais offrent de solides performances aux cyclistes qui souhaitent garder un œil sur leur budget. La fibre de carbone est le matériau de cadre le plus utilisé pour les vélos de contre-la-montre haut de gamme et offre une combinaison optimale de légèreté, de rigidité élevée et d'excellent amortissement des vibrations. Les cadres en carbone permettent souvent d'obtenir une géométrie de cadre aérodynamique et sont idéaux pour les cyclistes qui recherchent un maximum de performance et de vitesse. Les cadres en titane sont une option de luxe pour les vélos de contre-la-montre en raison de leurs caractéristiques uniques, y compris une grande solidité, une résistance à la corrosion et une sensation de conduite souple.
Châssis
Les vélos électriques de contre-la-montre ou les vélos de trial (TT) ne sont généralement pas équipés d'un châssis traditionnel, comme c'est le cas pour les VTT ou même les vélos de course. Cela s'explique par le fait que les courses contre la montre et les triathlons, pour lesquels ces vélos ont été conçus, mettent l'accent sur l'aérodynamisme, la vitesse et l'efficacité. Au lieu de cela, les vélos électriques de contre-la-montre se concentrent sur la conception d'un cadre rigide et léger. La fourche d'un vélo de contre-la-montre joue un rôle dans la précision de la direction et la conception aérodynamique du vélo. Elle doit être rigide et permettre une direction précise afin de bien contrôler le vélo à grande vitesse.
Roues
Les jantes des vélos électriques de contre-la-montre ont souvent un profil aérodynamique spécial qui contribue à minimiser la résistance de l'air et à maximiser la vitesse. Ces profils peuvent être profonds et de forme aérodynamique afin d'améliorer le flux d'air autour du vélo et de réduire la résistance. La largeur des jantes peut varier selon le modèle, mais les vélos de contre-la-montre utilisent souvent des jantes étroites afin de minimiser la résistance à l'air. Les rayons des vélos électriques de contre-la-montre peuvent être fins et de forme aérodynamique afin de réduire davantage la résistance à l'air. Certains modèles utilisent même des configurations de rayons spéciales afin d'optimiser l'aérodynamisme et de maximiser la rigidité.
Pneus
La taille des pneus des vélos électriques de contre-la-montre correspond généralement à la taille standard des vélos de course, à savoir 700 C. Cette taille offre un bon équilibre entre résistance au roulement, poids et aérodynamisme et est idéale pour les vitesses élevées sur les parcours plats. La largeur du pneu peut varier en fonction des préférences personnelles et des exigences spécifiques de la course. Pour les courses contre la montre et les triathlons, les pneus étroits sont souvent préférés, car ils permettent de minimiser la résistance au roulement et de maximiser la vitesse. Les pneus d'une largeur comprise entre 23 mm et 28 mm sont typiques des vélos électriques de contre-la-montre / time trial. Le profil des pneus est généralement lisse ou légèrement profilé afin de minimiser la résistance au roulement et d'augmenter l'efficacité aérodynamique.
Freins
Les vélos électriques de contre-la-montre étant conçus pour un aérodynamisme maximal, les freins sont souvent positionnés de manière à minimiser la résistance à l'air. Les freins sur jante à montage direct sont souvent présents sur les vélos de contre-la-montre électriques, car ils offrent une bonne performance de freinage tout en étant aérodynamiques. Ils utilisent un mécanisme en porte-à-faux pour presser les patins de frein sur la surface de la jante. Bien qu'ils soient moins courants, les freins à disque sont également utilisés sur certains vélos électriques de contre-la-montre / time trial. Ils offrent une excellente performance de freinage et sont efficaces quelles que soient les conditions météorologiques.
Moteur à batterie
Le vélo électrique Zeitvelo est équipé d'un moteur puissant qui, selon le type de modèle, peut offrir une puissance typique de 250 à 750 watts. Ces moteurs sont conçus pour fournir une assistance et une accélération adéquates pour des trajets à différents niveaux de temps et de vitesse. Associés à une batterie fiable, ils permettent de fournir une énergie constante pour des trajets plus longs et d'optimiser les performances tout au long de l'utilisation.