E-Bike Citybike

Guide d'achat pour: City / Urban: Citybike

• Matériau du cadre

  L'aluminium est le matériau de cadre le plus utilisé pour les vélos de ville électriques. Il est léger, rigide et résistant à la corrosion, ce qui le rend idéal pour une utilisation dans des environnements urbains. Les cadres en acier sont moins souvent utilisés pour les vélos de ville électriques, mais ils sont toujours populaires en raison de leur durabilité et de la conduite en douceur qu'ils offrent. Les cadres en acier sont souvent plus lourds que les cadres en aluminium, mais ils absorbent mieux les vibrations et les irrégularités, ce qui peut se traduire par une expérience de conduite plus confortable. La fibre de carbone est moins utilisée pour les vélos de ville électriques, mais on la trouve sur les modèles haut de gamme. Les cadres en carbone sont légers, rigides et offrent une excellente absorption des vibrations.

• Châssis

  Pour les vélos de ville électriques, on n'utilise généralement pas le terme de châssis, comme c'est le cas pour les VTT ou les vélos de course, car ces vélos ne sont généralement pas équipés de suspensions. La plupart des vélos de ville électriques sont équipés d'une fourche rigide, qui présente une construction simple sans éléments de suspension. Une fourche rigide offre un poids total plus léger, une meilleure transmission de l'énergie et moins d'entretien. Bien que les vélos de ville électriques ne soient pas équipés d'une fourche avant à ressort, ils peuvent néanmoins disposer de propriétés d'absorption des chocs. Une position assise droite et une selle confortable contribuent également à minimiser les chocs et les vibrations.

• Roues

  La taille des roues d'un vélo de ville électrique peut varier, mais les tailles les plus courantes sont 28 pouces ou 26 pouces. Les roues de 28 pouces offrent une vitesse de roulement efficace et conviennent bien aux longs trajets sur routes plates. Les roues de 26 pouces peuvent être un peu plus robustes et se retrouvent souvent sur les vélos de ville électriques avec une géométrie plus détendue. La largeur des pneus et des jantes influence la qualité de conduite et le confort du vélo de ville électrique. Des pneus plus larges offrent une meilleure traction et un meilleur amortissement des chocs, ce qui peut être particulièrement avantageux sur des routes irrégulières ou mal pavées. Typiquement, la largeur des pneus se situe entre 32 mm et 45 mm. Les jantes d'un vélo de ville électrique peuvent être fabriquées en aluminium ou dans d'autres matériaux légers. Les jantes en aluminium sont très répandues et offrent un bon équilibre entre poids, durabilité et coût.

• Pneus

  La largeur des pneus a une influence sur la conduite et le confort du vélo de ville électrique. Des pneus plus larges offrent généralement une meilleure traction et un meilleur amortissement des chocs sur les routes accidentées. Pour les vélos de ville, la largeur des pneus est généralement comprise entre 32 mm et 45 mm. Le profil des pneus varie en fonction de l'utilisation du vélo de ville. Pour une utilisation prédominante sur les routes asphaltées et les pistes cyclables, les pneus lisses ou légèrement profilés sont idéaux, car ils offrent une vitesse de roulement efficace tout en assurant une bonne adhérence sur les surfaces sèches. Le mélange de gomme des pneus est également important pour les pneus de vélo de ville. Elle influence l'adhérence, la résistance au roulement et la durabilité. Les pneus pour vélos de ville de qualité supérieure utilisent souvent des mélanges de caoutchouc spéciaux qui offrent un bon équilibre entre adhérence et résistance au roulement.

• Freins

  Les freins sur jante sont l'un des freins les plus courants sur les vélos de ville électriques. Ils utilisent des patins de frein qui appuient sur les flancs de la jante pour ralentir ou arrêter le vélo. De même, les freins à disque sont très populaires sur les vélos électriques de ville. Ils offrent une meilleure performance de freinage, en particulier dans des conditions humides ou boueuses. Une variante de freinage traditionnelle est le frein à rétropédalage bien connu. Il est également très utilisé sur les vélos électriques de ville, surtout sur les modèles avec une position assise droite et un style de conduite décontracté.

• Moteur sans fil

  Les vélos électriques de ville sont équipés d'un moteur qui offre généralement une puissance de 250 à 750 watts. Ces moteurs sont conçus pour fournir une assistance et une accélération adéquates pour les trajets en milieu urbain, y compris le trafic stop-and-go et les montées modérées. Combinés à une batterie robuste, ils permettent de fournir une énergie fiable pour les trajets quotidiens et les courtes excursions en ville. En règle générale, les vélos électriques de ville peuvent atteindre des vitesses allant jusqu'à 25 km/h. Les vélos électriques de ville peuvent être équipés d'un système de freinage automatique.