Vélos classiques Triathlon

Guide d'achat pour: Vélo de course & Triathlon: Triathlon

• Matériau du cadre

  Le matériau du cadre des vélos de triathlon varie, mais la fibre de carbone, l'aluminium et, dans certains cas, le titane sont souvent utilisés. En raison de sa légèreté et de sa rigidité, la fibre de carbone est un matériau particulièrement apprécié. Elle contribue surtout à améliorer l'aérodynamisme et l'efficacité. Les cadres en aluminium sont souvent un peu moins chers et offrent néanmoins une bonne rigidité. Les cadres en titane sont certes rares, mais ils offrent néanmoins une excellente durabilité et un grand confort. Mais en fin de compte, le choix du cadre dépend des préférences individuelles, du budget et des exigences spécifiques de la course.

• Châssis

  Le châssis d'un vélo de triathlon est avant tout une question de conception aérodynamique du cadre et de la fourche. Les vélos de triathlon modernes sont souvent conçus pour permettre au cycliste d'adopter une position agressive et perméable au vent afin de maximiser l'efficacité pendant la course. La fourche d'un vélo de triathlon est un élément important qui influence la stabilité, la précision de la direction et l'aérodynamisme du vélo. C'est pourquoi les fourches de triathlon sont souvent spécialement conçues pour réduire la résistance à l'air tout en garantissant une direction précise. Le matériau des fourches de triathlon peut varier, mais la fibre de carbone est particulièrement utilisée en raison de ses propriétés de légèreté et de rigidité. En règle générale, les vélos de triathlon ne sont pas équipés de suspensions, contrairement aux VTT ou aux vélos tout-terrain. Ainsi, une fourche fixe sans suspension contribue à la transmission directe de la puissance, ce qui est particulièrement avantageux sur les parcours plats et asphaltés comme ceux des courses de triathlon.

• Roues

  Les roues de triathlon sont généralement plus profondes et plus dynamiques que les roues de vélo de course traditionnelles, afin de minimiser la résistance à l'air et de maximiser les performances. Elles sont spécialement conçues pour les vitesses élevées et l'efficacité aérodynamique. C'est pourquoi on utilise souvent des roues dites "aéro", qui présentent une hauteur de profil de jante basse afin de lisser le flux d'air autour du vélo et de réduire la résistance globale. La plupart du temps, ces roues sont fabriquées en fibre de carbone afin d'obtenir un rapport optimal entre le poids, la rigidité et l'aérodynamisme.

• Pneus

  En principe, les pneus offrant une faible résistance au roulement et une bonne adhérence sont les plus appréciés parmi les vélos de triathlon. En effet, cela permet de maximiser la vitesse et d'améliorer le contrôle du vélo avec des pneus adaptés. Les pneus tubeless sont également de plus en plus populaires. Ils sont plus légers et peuvent également réduire le risque de crevaison. En fin de compte, le choix des pneus dépend de la préférence personnelle et doit être adapté aux exigences individuelles.

• Freins

  Les freins des vélos de triathlon sont spécialement conçus pour leur cadre aérodynamique. Ils sont souvent directement intégrés et peuvent générer moins de résistance à l'air que les freins traditionnels. Les deux types de freins les plus courants sur les vélos de triathlon sont les freins sur jante ou les freins à disque. Les freins sur jante sont très répandus sur les vélos de triathlon et offrent une bonne performance de freinage tout en étant légers et aérodynamiques. Cependant, les freins à disque gagnent également en popularité, car ils offrent une meilleure performance de freinage dans toutes les conditions météorologiques et sont moins sujets à l'usure de la surface de freinage. Avec les bons éléments, adaptés aux besoins individuels, le vélo de triathlon est le meilleur compagnon pour atteindre rapidement et efficacement sa vitesse maximale personnelle sur les parcours asphaltés.