Vélos classiques All-Mountain
943 All-Mountains

SCOTT Spark 960

Thömus Lightrider Carbon 29 Zoll

SCOTT Eride Genius 930

SCOTT Genius 910

SCOTT Genius 910

Orbea OIZ M-PRO AXS

TREK Fuel EX 9 Eagle 90 Gen 7

Ibis Ripley V5

BMC Fourstroke LT ONE

Scor 4060 ST

SCOTT Spark RC Team Issue AXS

Santa Cruz Bronson C 2

Rocky Mountain Element Carbon 70

Rocky Mountain Instinct Carbon 50

NORCO Sight C 9.1

NORCO Optic C1

NORCO Sight A3

TREK Top Fuel 9.8

Yeti Cycles Sb 140 Lr Custom

TREK Fuel MX 9 XT Gen 7

TREK Fuel EX 9.8 Eagle 90 Gen 7

SCOTT Genius 940

Superior Xf 6.2 Dc

TREK Top Fuel 9.8
Guide d'achat pour: Mountainbike: tout suspendu: All-Mountain
Matériau du cadre
Le vélo all-mountain se présente avec un cadre fabriqué avec des matériaux de qualité et une construction bien pensée. L'aluminium et le carbone sont les matériaux les plus courants pour les cadres de cette catégorie. Les cadres en aluminium offrent une excellente durabilité, une robustesse et un rapport optimal entre la rigidité et le poids. Ils sont parfaits pour les cyclistes qui privilégient la fiabilité et la polyvalence. Les cadres en carbone, en revanche, sont connus pour leur légèreté et leur grande rigidité. Ils offrent un amortissement exceptionnel des vibrations et permettent une transmission précise de la force, ce qui est particulièrement avantageux sur les trails exigeants.
Châssis
Le châssis du vélo all-mountain est conçu pour offrir une performance et un contrôle maximum sur les terrains les plus divers. Une suspension de haute qualité à l'avant et à l'arrière permet d'amortir efficacement les chocs et les irrégularités. La suspension est souvent réglable pour s'adapter au style de conduite personnel et aux conditions du terrain. Cela permet au conducteur d'optimiser la suspension pour un maximum de traction et de confort. Les composants de la suspension sont légers, robustes et durables pour garantir une performance fiable lors de longues aventures.
Roues
Les roues des vélos all-mountain sont conçues pour maximiser la vitesse, la stabilité et la maniabilité. Elles sont fabriquées à partir de matériaux de haute qualité comme l'aluminium ou le carbone et sont disponibles en différentes tailles, dont 27,5 pouces et 29 pouces. Ces roues plus grandes roulent plus facilement par-dessus les obstacles et offrent une meilleure traction dans les virages et les descentes. Les jantes sont souvent tubeless-ready pour minimiser le risque de crevaison et réduire la résistance au roulement. Les moyeux sont équipés de roulements de haute qualité pour assurer une rotation fluide, tandis que les rayons sont robustes et stables pour résister aux contraintes du terrain.
Pneus
Les pneus du vélo all-mountain offrent un équilibre optimal entre adhérence, résistance au roulement et poids. Ils disposent d'un profil polyvalent qui garantit une excellente traction sur différents terrains, des chemins solides au sol meuble. La largeur du pneu est adaptée à la taille de la roue et aux conditions du terrain afin d'optimiser les performances du cycliste. De nombreux modèles sont tubeless-ready afin de minimiser le risque de crevaison et d'améliorer le confort de conduite.
Freins
Les freins des vélos all-mountain offrent une décélération puissante et précise, essentielle pour la sécurité et le contrôle sur les parcours techniquement exigeants. Les freins à disque hydrauliques sont l'équipement standard et offrent une puissance de freinage fiable dans toutes les conditions. Ils permettent un dosage fin de la force de freinage et nécessitent peu d'entretien pour une longue durée de vie. Les disques de frein sont disponibles dans différentes tailles pour répondre aux besoins des cyclistes, tandis que les plaquettes de frein sont fabriquées avec des matériaux de haute qualité pour garantir des performances constantes.
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