E-Bike tout suspendu
Les tailles de roues les plus populaires
Guide d'achat pour un Mountainbike tout suspendu
Matériau du cadre
Les vélos électriques intégraux sont généralement disponibles avec des cadres en différents matériaux, comme les VTT traditionnels. Les cadres en aluminium sont très répandus et populaires en raison de leur combinaison de résistance, de rigidité et de poids relativement faible. Ils sont également généralement moins chers que les cadres fabriqués dans d'autres matériaux. Les cadres en aluminium offrent une bonne durabilité et sont moins susceptibles d'être endommagés par des chocs ou des chutes. Les cadres en carbone sont connus pour leur légèreté, leur rigidité et leur excellente capacité à amortir les vibrations. Ils offrent souvent une conduite très souple et des performances élevées, notamment sur les sentiers techniques. Cependant, les cadres en carbone sont souvent plus chers que les cadres en aluminium et peuvent demander plus d'attention et d'entretien. Les cadres en acier sont moins répandus sur les vélos électriques intégraux. Les cadres en acier sont connus pour leur durabilité et leur élasticité. Cependant, ils sont généralement plus lourds que les cadres en aluminium et en carbone.
Châssis
La fourche de suspension du vélo électrique intégral se trouve à l'avant du vélo et absorbe les chocs et les vibrations absorbés par la roue avant. Elle se compose d'un ou de plusieurs ressorts et d'un amortisseur qui contrôle le mouvement du ressort et permet un retour contrôlé à la position initiale. La fourche à suspension contribue à améliorer la traction, le contrôle et le confort de conduite sur les terrains accidentés. L'amortisseur est un élément essentiel de la suspension et se trouve généralement à l'arrière du vélo, entre le cadre et la structure arrière. Il absorbe les chocs et les vibrations absorbés par la roue arrière et contribue à maintenir la stabilité du vélo.
Roues
Les tailles les plus courantes de roues de VTT sont les 27,5 pouces et les 29 pouces. Les deux tailles ont leurs avantages et leurs inconvénients. Les roues de 27,5 pouces offrent souvent une meilleure maniabilité et une meilleure accélération, tandis que les roues de 29 pouces peuvent rouler par-dessus les obstacles et offrent une meilleure traction. Le choix dépend des préférences personnelles, du style de conduite et du terrain sur lequel on souhaite rouler. Les roues peuvent être fabriquées à partir de différents matériaux, dont les alliages d'aluminium et le carbone. Les roues en aluminium sont généralement moins chères et offrent une bonne durabilité et rigidité. Les roues en carbone sont plus légères et offrent souvent un meilleur amortissement des vibrations, mais elles sont aussi plus chères et potentiellement plus susceptibles d'être endommagées par des chocs ou des chutes.
Pneus
Le profil des pneus des vélos électriques fully influence de manière déterminante l'adhérence et la traction sur différents types de surfaces. Pour les parcours de trail agressifs et les descentes techniques, les pneus avec un profil grossier et des crampons plus profonds sont idéaux pour garantir une bonne adhérence sur les sols meubles, la boue, les racines et les rochers. Pour les terrains mixtes et l'utilisation polyvalente, des pneus avec un profil un peu moins agressif peuvent convenir, offrant un bon équilibre entre résistance au roulement et adhérence. Les pneus plus larges offrent généralement une plus grande surface de contact au sol pour le vélo électrique intégral et améliorent ainsi la traction et la stabilité, en particulier sur les terrains accidentés.
Freins
Les deux systèmes de freinage les plus courants pour les vélos électriques intégraux sont les freins à disque hydrauliques et les freins à disque mécaniques. Les freins à disque hydrauliques offrent généralement de meilleures performances de freinage, une meilleure modulation et nécessitent moins d'entretien que les freins mécaniques. Ils sont également plus aptes à dissiper la chaleur et offrent donc des performances constantes dans les longues descentes. De plus, les disques de frein plus grands offrent généralement une meilleure puissance de freinage et une meilleure dissipation de la chaleur, ce qui est particulièrement important lors des longues descentes.
Moteur à batterie
Comme les vélos électriques fully sont souvent conçus pour des terrains exigeants, un moteur puissant avec un couple élevé est un avantage. Pour les fullys, on utilise souvent des batteries d'une capacité de 400 Wh à 700 Wh, bien qu'il existe aussi des modèles de plus grande capacité. Un moteur puissant est particulièrement important pour gravir des côtes raides et des terrains exigeants. En règle générale, les vélos électriques fully peuvent atteindre des vitesses allant jusqu'à 25 km/h ou 45 km/h. Les vélos électriques fully peuvent également être équipés d'un moteur électrique.
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