E-Bike Mountainbike – Koba Trailtool Am 29 / L
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Guide d'achat pour un Mountainbike
Matériau du cadre
Les vélos électriques ont tendance à être plus lourds que les VTT traditionnels en raison du poids supplémentaire du moteur et de la batterie. C'est pourquoi les VTT électriques utilisent généralement des cadres de VTT spécialement conçus pour supporter les charges et les exigences supplémentaires du système d'entraînement électrique. Ces cadres sont souvent robustes et durables pour résister aux exigences de la conduite tout-terrain. L'aluminium est le matériau le plus couramment utilisé pour les cadres de vélos électriques, y compris les VTT. Il est relativement léger, rigide et abordable. Les cadres en aluminium offrent une bonne durabilité et sont généralement moins chers que les cadres fabriqués dans d'autres matériaux. Les cadres en carbone peuvent également être utilisés sur un VTT électrique.
Châssis
Le cœur d'un VTT électrique est le système d'entraînement électrique, qui se compose d'un moteur électrique, d'une batterie, d'un écran de commande et d'une unité de contrôle. Le moteur électrique assiste le cycliste lorsqu'il pédale et fournit une puissance supplémentaire, notamment lors de la montée de collines ou de terrains escarpés. Les niveaux d'assistance et les réglages peuvent varier en fonction du modèle et du fabricant. En principe, la plupart des VTT électriques sont équipés d'une suspension, qui peut comprendre des amortisseurs sur la fourche avant et/ou le cadre arrière. La suspension permet d'absorber les chocs et les vibrations sur les terrains accidentés et d'offrir au cycliste une conduite plus confortable. Les cadres en carbone sont légers, rigides et offrent un excellent amortissement des vibrations et des chocs. Cela peut être particulièrement avantageux sur les sentiers exigeants. Cependant, les cadres en carbone sont souvent plus chers que les cadres en aluminium et peuvent demander plus d'attention et d'entretien. Sur certains E-TB, on trouve également des cadres en acier. Ceux-ci sont toutefois plus lourds que les cadres en aluminium et en carbone, c'est pourquoi ils sont plutôt rares et se trouvent généralement sur les modèles hardtail. Les cadres en titane sont rarement présents sur les vélos électriques, car le titane est un matériau coûteux. Les cadres en titane sont légers, solides, résistants à la corrosion et offrent une conduite souple. En raison de leur prix élevé, les cadres en titane sont souvent réservés aux vélos haut de gamme ou customisés.
Roues
Les tailles les plus courantes pour les roues de VTT sont les 27,5 pouces et les 29 pouces. Les deux ont leurs avantages et leurs inconvénients. Les roues de 27,5 pouces offrent souvent une meilleure maniabilité et une meilleure accélération, tandis que les roues de 29 pouces peuvent rouler par-dessus les obstacles et offrent une meilleure traction. Le choix dépend des préférences personnelles et du terrain sur lequel on souhaite rouler.
Pneus
Les pneus d'un VTT électrique sont souvent plus larges et plus robustes que ceux des VTT traditionnels, afin d'offrir une traction et une durabilité supplémentaires sur les chemins de terre et les terrains accidentés. Les pneus tubeless sont également appréciés, car ils offrent un risque de crevaison moindre et la possibilité de rouler avec une pression d'air plus faible.
Freins
Les VTT électriques utilisent souvent des freins à disque hydrauliques puissants qui offrent une puissance de freinage fiable, en particulier dans les descentes rapides ou sur les sentiers escarpés. Les freins doivent être en mesure de ralentir en toute sécurité le poids supplémentaire du vélo électrique et du cycliste. C'est pourquoi des plaquettes de frein de haute qualité sont essentielles pour assurer une performance de freinage efficace et une longue durée de vie des freins. Elles doivent être durables et offrir une bonne puissance de freinage sans trop user les disques de frein. Des plaquettes de frein avec des additifs spéciaux pour une meilleure adhérence et une meilleure dissipation de la chaleur peuvent être un avantage lors d'une conduite plus agressive.
Moteur à batterie
La capacité de la batterie détermine l'autonomie que vous pouvez parcourir avec votre E-TB. La puissance typique du moteur d'un E-TB peut varier entre 250 W et 1000 W. La vitesse de l'E-MTB se situe entre 25 km/h et 45 km/h. Les principaux fabricants de moteurs sans fil pour VTT électriques sont Bosch, Shimano et Yamaha. Un moteur puissant permet de gravir plus facilement les côtes abruptes et les sentiers techniques.