Les meilleurs vélos électriques pour femmes en 2025 : tous évalués et examinés par des femmes

Alors que l’industrie du Velo continue de débattre de la pertinence des modèles spécifiquement conçus pour les femmes, il existe aujourd'hui de nombreuses excellentes options pour choisir le meilleur E-Bike pour femmes.
 Même si les modèles véritablement « femme » sont moins nombreux qu'il y a quelques années, de très bons E-Bikes ont été testés et évalués par des testeuses, et conviennent parfaitement aux femmes. 

Dans ce guide, tu trouveras six des meilleurs E-Bikes pour femmes. On y retrouve à la fois des modèles spécifiquement féminins, comme le Liv Thrive E+1, et notre grand gagnant toutes catégories, le Whyte Rheo 3, qui mise sur un design et une gamme de tailles plus unisexes. 

Qu’est-ce qui rend un Velo électrique ? 

La question peut sembler simple, mais les moteurs électriques sont intégrés aux Velos de différentes manières. Certains transmettent la puissance de la batterie directement aux roues, d’autres l’appliquent au niveau du pédalier. 

De manière générale, un E-Bike n’assiste que lorsque tu pédales et fournis toi-même un effort. C’est pourquoi l’idée selon laquelle les E-Bikes seraient de la « triche » est aujourd’hui largement dépassée. Rouler avec une assistance électrique et profiter de ses nombreux avantages est désormais pleinement accepté. 

Cela ne signifie pas que l’effort disparaît : tu dois toujours pédaler. Mais arriver au travail complètement en sueur ou lutter péniblement contre chaque montée appartient désormais au passé. 

Si tu possèdes déjà un Velo mais que tu envisages de passer à l’électrique, il peut aussi être intéressant de regarder du côté des kits de conversion pour E-Bikes. 

Aperçu rapide :

Vainqueur toutes catégories
1. Whyte RHeO 3 

La polyvalence du Whyte en fait une excellente alternative à la voiture. Tous les équipements inclus et intégrés garantissent que le RHeO est toujours prêt à rouler.
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Meilleur pour la forme
2. Liv Thrive E+ 2 Pro 

Le Liv Thrive présente un design élégant et spécifiquement pensé pour les femmes. Il offre une expérience agréable et intuitive, ainsi qu’une sensation de conduite sportive vraiment plaisante.
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Le plus élégant
3. Canyon Precede:ON CF ST 

Un E-Bike qui ne passera pas inaperçu en ville. Le Canyon Precede:ON est un Velo électrique au design futuriste, très intégré et à l’esthétique soignée.
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Meilleur pour les familles
4. Tern GSD S10 

Le Tern GSD S10 fait partie des vélos cargo les plus faciles à prendre en main et peut réellement simplifier le quotidien d’une famille. 

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Meilleur pour la simplicité
 5. Ampler Curt AnyRoad 

En tant qu’E-Bike léger et volontairement épuré, l’Ampler Curt s’est montré agile, maniable et extrêmement agréable pour se déplacer rapidement en ville. Il y a beaucoup de choses à aimer dans cet E-Bike simple et bien pensé. 

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Meilleur pour la ville
 6. Cannondale Compact Neo 

Confortable, polyvalent et compact. Le Compact Neo n’offre peut-être pas des performances spectaculaires, mais vu son prix attractif, c’est un excellent Velo pour se déplacer au quotidien en ville.
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Notre sélection des meilleurs E-Bikes pour femmes
 Vainqueur du test

(Crédit photo : Future)

Whyte RHeO 3
Notre vainqueur du test, qui garde son sang-froid quel que soit le terrain ou le profil. 

Moteur : moteur-moyeu arrière Kynamic, 450 W en puissance de pointe et 45 Nm de couple | Batterie : 250 Wh intégrée | Cadre / fourche : alliage 6061, axe traversant 12 mm, fixations pour garde-boue | Transmission : Shimano Cues, 9 vitesses | Poids : 16,8 kg (taille M) | Tailles : XS à XL (selon la taille de cadre) 

Le Whyte RHeO 3 est un E-Bike urbain léger qui impressionne par son agilité et son design. Avec seulement 16,9 kg sur la balance, il combine une batterie compacte de 250 Wh à un moteur-moyeu arrière délivrant jusqu’à 450 W en crête et 45 Nm de couple.
 
Grâce à la batterie placée bas dans le cadre, le Velo se manie avec une facilité remarquable, que tu circules dans une ville plate et animée ou sur des routes de campagne plus calmes et vallonnées.
 
Le RHeO 3 est parfaitement équipé pour le quotidien : éclairage intégré, garde-boue et porte-bagages facilitent les trajets pendulaires et les courses. La transmission Shimano Cues 9 vitesses fonctionne de manière fluide, et la tige de selle télescopique est un détail bien pensé qui rend la montée et la descente du Velo plus confortables.
 
Les pneus Maxxis Reaver font de ce Velo un véritable polyvalent, capable d’évoluer sans problème sur des surfaces très variées. En revanche, la batterie de 250 Wh donne le meilleur d’elle-même sur terrain plat. Les montées plus raides et les températures froides peuvent vider l’accu plus rapidement que souhaité : lors du test, 75 % de la batterie ont été consommés sur environ 45 km.
 
Le passage des câbles pourrait aussi être mieux organisé. Cela dit, au vu du prix – environ un tiers de celui d’un Specialized Turbo Vado SL – le RHeO 3 offre un excellent équilibre entre performances et praticité, ce qui en fait une alternative très convaincante à la voiture.
 
Le meilleur pour le fitness

(Crédit photo : Future)
 Liv Thrive E+ 2 Pro – E-Bike
Un E-Bike sportif et intuitif, pensé pour le fitness. 

Moteur : Giant SyncDrive Pro (développé avec Yamaha) | Batterie : Giant EnergyPak 375 | Cadre / fourche : aluminium Giant ALUXX SL-Grade | Transmission : Shimano Tiagra, 10 vitesses | Poids : non communiqué | Tailles : XS – M 

Rapide sur l'asphalte grâce à ses pneus slicks, le Liv Thrive E+ 2 Pro offre une expérience sportive accessible à toutes. Ce Velo d'inspiration route s'inscrit pleinement dans la philosophie de conception spécifique aux femmes de Liv, la marque féminine de Giant : le résultat est un E-Bike qui s'adapte parfaitement et se montre particulièrement agréable à piloter.
 
L’assistance est assurée par le moteur SyncDrive Pro de Giant, réactif et fluide, associé à la technologie PedalPlus à 6 capteurs. Celle-ci analyse en permanence six paramètres de ta conduite afin de fournir exactement la bonne puissance, au bon moment, garantissant une sensation naturelle et harmonieuse au pédalage.
 
La batterie Giant EnergyPak 375 s’intègre parfaitement dans le cadre en aluminium bleu caméléon, fin et élégant. Selon Liv, elle permet d’atteindre jusqu’à 110 km d’autonomie avec une seule charge, selon le terrain et le mode d’assistance utilisé.
 
Pour garder le cintre dégagé et prêt à accueillir des accessoires, la commande RideControl One est placée discrètement au centre. Des LED indiquent clairement le niveau de batterie et le mode d’assistance sélectionné.
 
Le Thrive est également équipé de freins à disque hydrauliques Shimano, offrant un freinage précis et fiable, ainsi que de pneus Maxxis Re-Fuse 700×32c orientés gravel, qui assurent une excellente adhérence quelles que soient les conditions météo.
 
Le plus stylé

(Crédit photo : Canyon Bicycles)
 Canyon Precede:ON CF 9 ST
La Rolls-Royce des E-bikes urbains. 

Moteur : Bosch Performance Line CX (Gen4) | Batterie : Bosch 500 Wh | Cadre / fourche : carbone | Transmission : moyeu Enviolo à variation continue avec courroie Gates | Poids : 23,2 kg / 51,1 lb (version cadre bas, taille S) | Tailles : XS – XL 

Le Canyon Precede:ON est arrivé sur le marché avec de grandes attentes, après avoir remporté un German Design Award. Avec son style futuriste, son niveau d’intégration très poussé et pratiquement tous les « extras » imaginables, le Precede:ON s’impose comme la Rolls-Royce des E-bikes urbains.
 
En ville, il inspire une confiance totale : le moteur Bosch est puissant et délivre une assistance franche et régulière. Même en modes plus sportifs, l’autonomie atteint environ 65 km sur un terrain vallonné. Les transitions entre pistes cyclables bien asphaltées et chemins de parc plus irréguliers sont absorbées sans difficulté grâce aux pneus Schwalbe G-One, larges mais étonnamment roulants.
 
Malgré ses caractéristiques haut de gamme — comme la transmission automatique du moyeu Enviolo et l’intégration très soignée — certains compromis subsistent. Le poids est difficile à ignorer, notamment lorsqu’il faut porter le vélo, monter des escaliers ou le charger dans une voiture.
 
Ce que tu paies ici, ce sont clairement les attributs « Rolls-Royce » : le nec plus ultra en matière de design urbain et de confort. Ils ne sont pas indispensables, mais extrêmement agréables au quotidien et rendent le vélo quasiment toujours prêt à partir d’une simple pression sur un bouton.
 
Même si Canyon ne propose plus le Precede:ON en version CF (carbone), la version aluminium plus récente offre des équipements quasiment identiques pour un prix nettement plus accessible.
 
Le meilleur pour les familles

(Crédit photo : Hannah Bussey)

 Tern GSD S10
Un E-cargo bike capable de transformer concrètement la vie de famille. 

Moteur : Bosch Cargo Line | Batterie : 400 Wh (version LX : 500 Wh), option double batterie | Cadre / fourche : Tern GSD en aluminium 6061, design breveté MultiTruss, fourche Suntour spécifique Tern | Transmission : Shimano Deore 10 vitesses | Poids : 33,5 kg / 74 lb | Tailles : taille unique 

Un vélo de la qualité du GSD ne sera jamais bon marché — et c’est parfaitement justifié. Il est exceptionnel, surtout si tu comptes l’utiliser pour accomplir la majorité des tâches qu’une voiture prendrait normalement en charge. Face au coût des voitures neuves, thermiques comme électriques, le Tern apparaît presque comme une bonne affaire.
 
On pourrait s’attarder longuement sur l’équipement, le poids et leur influence sur le comportement routier, ou encore sur l’excellence du moteur Bosch Cargo Line. Tern a fait un travail remarquable sur tous ces points, mais ce n’est pas là l’argument principal.
 
Le GSD apporte une preuve convaincante que les meilleurs vélos cargo peuvent réellement remplacer une voiture. Il permet d’économiser sur le carburant, d’éviter les embouteillages et peut même améliorer le bien-être, car on arrive souvent à destination plus détendu et plus alerte.
 
C’est un vélo coûteux, et s’il fallait vraiment lui trouver un défaut, ce serait la batterie de 400 Wh, un peu juste pour certains usages. Mais si tu recherches un vélo extrêmement polyvalent, capable de remplacer une voiture au quotidien, le prix devient plus facile à accepter.
 
Le meilleur pour la simplicité

Ampler Curt Anyroad
Parfois, la simplicité est tout simplement la meilleure solution. 

Moteur : moteur arrière Ampler, 250 W (puissance nominale) | Batterie : batterie Ampler intégrée, 48 V – 336 Wh | Cadre / fourche : alliage d’aluminium 6061 doublement butted, fourche carbone conique | Transmission : Shimano Deore 10 vitesses | Poids : env. 15 kg | Tailles : S – L 

Fabriqué en aluminium 6061 avec une fourche en carbone, l’Ampler Curt testé avec une transmission Shimano Deore 10 vitesses affiche un poids d’environ 15 kg. La légèreté est au cœur de la philosophie de la marque estonienne, dont le marketing s’articule autour de notions comme « stealth » et « minimalisme ».
 
Ampler dissimule intelligemment la batterie de 336 Wh dans le tube diagonal, la grosseur inhabituelle du moyeu arrière – qui abrite le moteur de 250 W – étant quasiment le seul indice visible de l’assistance électrique. C’est probablement là que se situe le principal compromis du Curt : pour gagner en légèreté et en discrétion, la capacité de la batterie reste limitée.
 
Avec une autonomie annoncée entre 45 et 100 km selon le terrain et le mode d’assistance, les tests ont montré que la valeur basse est la plus réaliste.
 Cela dit, le vélo est si léger et le moteur moyeu arrière offre si peu de résistance lorsqu’il est coupé qu’on peut facilement le rouler comme un vélo classique.
 
Le comportement du Curt donne immédiatement le sourire : il est vif, maniable et très réactif. C’est là que l’Ampler devient vraiment intéressant, car il se rapproche davantage d’un vélo de route électrique que d’un vélo hybride ou d’un simple vélo urbain. Sa conduite précise incite à pédaler, à s’engager davantage – et surtout à prendre du plaisir.
 
Le meilleur pour la ville

(Crédit photo : Anne-Marije Rook) 

Cannondale Compact Neo 

Un e-bike compact, confortable et abordable pour la vie urbaine. 

Moteur : Hyena MRC-250, 250 W | Batterie : Hyena, 250 Wh | Cadre / fourche : SmartForm C2 Alloy | Transmission : microSHIFT 8 vitesses | Poids : 18 kg | Tailles : taille unique 

Le Cannondale Compact Neo est une agréable surprise : c’est un vélo confortable et plaisant à rouler, qui constitue souvent une meilleure alternative à la voiture ou aux transports publics. Son cadre compact est à la fois élégant et pratique, facilitant les manœuvres en ville et le rangement à domicile.
 
Malgré sa petite taille, le vélo offre un bon confort grâce à ses pneus Kenda larges, qui procurent beaucoup d’adhérence sans donner une sensation de lourdeur. Des éléments bien pensés comme l’éclairage intégré, les garde-boue, les pédales pliantes, la béquille et un système de cintre spécifique pour le rangement renforcent son côté pratique.
 
Un léger point faible concerne le porte-bagages arrière : sa position peut provoquer des contacts avec les talons lorsque l’on transporte des objets plus larges que le porte-bagages lui-même.
 Le Compact Neo est davantage conçu pour des trajets tranquilles que pour des sensations de vitesse ; il lui manque un peu de « pep ». La batterie de 250 Wh offre une autonomie modérée et l’absence d’un écran intuitif complique le suivi du niveau de batterie et des modes d’assistance.
 
En revanche, le vélo reste agréable à rouler même sans assistance, ce qui est un vrai plus pour préserver l'autonomie. Dans l'ensemble, le Cannondale Compact Neo est un e-bike ludique, élégant et pratique, parfaitement adapté aux trajets courts et à la mobilité urbaine.
 
 
Comment choisir un e-bike
 
Choisir le bon e-bike ne devrait pas être plus compliqué que de choisir un vélo classique. L'offre est aujourd'hui immense : presque chaque type de vélo existe désormais en version électrique.
 Qu'il s'agisse d'un vélo hybride pour le fitness, d'un vélo de ville pour le trajet domicile-travail ou même d'un vélo de route, l'assistance électrique est disponible.
 
Avec un e-bike, tout est question d’équilibre : entre poids et maniabilité, entre niveau d’assistance et autonomie, ou encore entre simplicité d’utilisation, connectivité et facilité d’entretien. Trouver le bon compromis peut demander un peu de réflexion.
 
Position du moteur : poids vs performance
 
Les moteurs d’e-bike sont soit placés dans le moyeu de la roue avant ou arrière, soit intégrés au cadre (moteur central).
 

La performance d’un moteur s’évalue surtout par son couple (en Nm) et sa puissance maximale (en watts). Le couple détermine la capacité à tracter des charges, à accélérer et à maintenir l’effort dans les montées. La puissance maximale aide à franchir des obstacles importants, utile sur des pentes raides ou des terrains accidentés.
 
Les moteurs centraux sont plus puissants, mais aussi plus lourds. Un système à moteur-moyeu typique, comme le Mahle X35, pèse environ 3,5 kg (batterie et électronique incluses). À titre de comparaison, le moteur Bosch Performance Line CX seul pèse environ 2,8 kg, sans batterie.
 
Le Mahle offre environ 40 Nm et 250 W de puissance maximale, tandis que le Bosch Performance Line CX de dernière génération atteint jusqu’à 100 Nm et 750 W. Le bon choix dépend donc avant tout du terrain que tu comptes parcourir et du niveau d’assistance dont tu as réellement besoin.

L’autonomie de la batterie est un critère essentiel lors du choix d’un e-bike. La distance que tu peux parcourir avec une batterie donnée s’apprend surtout à l’usage. Il n’est pas possible d’affirmer simplement qu’une batterie permet de rouler exactement X kilomètres. L’autonomie dépend du niveau d’assistance choisi, du terrain, des conditions (vent, température), ainsi que du temps passé dans chaque mode.

Les batteries d’e-bike sont mesurées en wattheures (Wh) ou en ampères-heures (Ah). En général, leur capacité se situe entre 250 Wh et 750 Wh, ce qui correspond approximativement à 40 à 110 kilomètres par charge complète.

Si tu roules constamment avec une assistance élevée, l’autonomie sera plus faible. À l’inverse, une gestion intelligente de l’assistance permet d’en tirer davantage. Dans la plupart des pays, l’assistance se coupe au-delà de 25 km/h, ce qui évite de vider inutilement la batterie lorsque tu roules plus vite.

Une batterie de grande capacité améliore évidemment l’autonomie, mais elle peut aussi influencer le comportement et la maniabilité du vélo. À titre d’exemple, une batterie Bosch de 400 Wh pèse généralement moins de 3 kg, tandis qu’une batterie de 800 Wh atteint environ 3,8 kg. Pour moins d’un kilo supplémentaire, tu obtiens théoriquement presque le double d’autonomie.

Cependant, ce n’est pas si simple. Une batterie plus grande contient davantage de cellules et nécessite donc plus d’espace dans le cadre. Elle est souvent placée plus haut, parfois plus près de la direction, ce qui élève le centre de gravité et peut modifier la sensation de conduite.
Si tu n’as pas besoin d’une très grande autonomie, un e-bike équipé d’une batterie plus petite peut ainsi offrir un meilleur équilibre et une maniabilité plus agréable.

(Crédit photo : Getty Images) 

Foire aux questions sur les e-bikes 

Quelle distance puis-je parcourir avec une seule charge ? 

Il n’existe pas de réponse exacte, car de nombreux facteurs entrent en jeu. Déterminer précisément la distance que tu peux parcourir avec une seule charge est presque impossible. De nombreuses marques donnent une valeur indicative, mais celle-ci reste souvent très approximative.
 

Les facteurs clés sont généralement le poids (cycliste et bagages), la température (plus il fait froid, plus l’autonomie diminue) et le terrain, en particulier le nombre et la difficulté des montées. Il existe toutefois de bons outils d’estimation : le calculateur d’autonomie Bosch pour ses moteurs s’est révélé particulièrement précis — même s’il ne s’applique logiquement qu’aux systèmes Bosch. 

Que faut-il éviter lors de l’achat d’un e-bike ? 

Dire simplement qu’il faut éviter les e-bikes bon marché serait réducteur, car il existe aussi de très bonnes options à prix raisonnable. Le véritable conseil est plutôt d’éviter les marques inconnues ou peu transparentes. 

Pose-toi les bonnes questions : 

Demande également des certificats de sécurité. Pour les marques européennes, un certificat de test EPAC doit exister et les documents de conformité doivent pouvoir être fournis sur demande.