SPORTIF, INNOVANT AVEC DE NOMBREUX DÉTAILS Premier cadre en aluminium pour l'unité de motorisation (MGU) Unité moteur-boîte de vitesses Pinion 12 vitesses et entraînement par courroie Batterie FIT Ultracore de 960 Wh (avec option d'extension de portée) Nouveau cadre en aluminium pour un nouveau système d'entraînement. Conçu avec une douille de direction plus large pour une conduite plus stable (avec un tube de direction extra large de 1,8 m), une géométrie sportive de randonnée et des petits détails tels qu'une protection de chaîne en aluminium à suspension. De plus, des points de fixation sur la douille de direction permettent de monter un porte-bagages avant. Le nouveau système E-Drive de Pinion associe un moteur puissant de 85 Nm à une transmission 12 vitesses et est quasiment exempt de tout entretien (nécessite seulement une vidange d'huile tous les 10 000 km). Un système d'entraînement de vélo électrique durable et performant pour une utilisation continue, sur route comme en dehors. Le moteur et la transmission sont parfaitement accordés et fonctionnent ensemble comme jamais auparavant. L'unité moteur-boîte de vitesses offre des performances de changement de vitesse et de moteur de haut niveau. Avec 120 mm de débattement à l'avant et 100 mm à l'arrière, la version tout suspendue permet de maîtriser confortablement même les trajets sur des routes difficiles, et avec une plage de rapport de transmission de 600 %, le bon rapport est toujours disponible pour chaque terrain. La tige de selle encastrable et amortie sur simple pression d'un bouton est parfaite pour monter et descendre facilement - et ce, sans outils. Une connectivité intelligente pour répondre à de nombreux besoins, par exemple, les modes de conduite peuvent être personnalisés et les données de conduite peuvent être enregistrées.