SPORTIF, INNOVANT AVEC DE NOMBREUX DÉTAILS
Premier cadre en aluminium pour la Motor.Gearbox.Unit (MGU)
Unité de transmission moteur à 12 vitesses Pinion et entraînement par courroie
Batterie FIT Ultracore de 960 Wh (avec option d'extension de portée)
Nouveau cadre en aluminium pour un nouveau système de propulsion. Conçu avec un jeu de direction plus large pour une meilleure stabilité de conduite (tube de direction extra large de 1,8 m), une géométrie sportive de tourisme et de petits détails tels qu'une protection de chaîne en aluminium amortie. Des points de fixation supplémentaires au niveau du tube de direction permettent de monter un porte-bagages avant. Le nouveau système E-Drive de Pinion associe un moteur de 85 NM à une transmission à 12 vitesses et est pratiquement sans entretien (nécessite seulement une vidange d'huile tous les 10 000 km). Une transmission de vélo électrique durable et performante pour une utilisation continue, sur route comme en tout-terrain. Le moteur et la transmission sont parfaitement accordés, travaillant ensemble comme jamais auparavant. L'unité de transmission du moteur offre des performances de changement de vitesses et de moteur de premier ordre. Avec 120 mm de débattement à l'avant et 100 mm à l'arrière, la version à suspension totale permet de surmonter confortablement les trajets sur des routes cahoteuses, et avec une plage de rapports de 600 %, il y a toujours le bon rapport pour chaque terrain. La tige de selle encastrable et amortie sur simple pression d'un bouton est parfaite pour monter et descendre facilement - et ce, sans outils. Une connectivité intelligente pour de nombreux besoins, permettant par exemple de personnaliser les modes de conduite et d'enregistrer les données de conduite.