Le S-Works Tarmac SL8 est incroyablement rapide. Son aérodynamique avancée et son poids léger offrent une expérience de conduite qui semblait inaccessibile. Après huit générations et plus de vingt ans de développement, il est non seulement le Tarmac le plus rapide jamais conçu, mais également le vélo de course le plus rapide au monde. Es-tu prêt ? Aéro-Avant-garde : Pour nous, c'est l'aérodynamique des surfaces qui comptent réellement, pas seulement celles qui sont les plus esthétiques. Avec cette philosophie, nous avons créé notre vélo de course le plus aérodynamique de tous les temps. Et oui, il est plus aérodynamique que le Venge. Le tube de direction redessiné du Tarmac SL8 améliore le flux d'air, avec une surface frontale plus pointue. Nous l'appelons Speed Sniffer, qui, grâce à sa forme optimisée, génère beaucoup moins de traînée. De plus, conformément aux nouvelles règles de l'UCI, nous avons développé la tige de selle Specialized la plus étroite et aérodynamique à ce jour pour le Tarmac SL8, permettant à l'air tourbillonnant de s'écouler plus proprement autour des jambes. Un vélo conçu pour la victoire. POIDS MINIMAL, AÉRO MAXIMAL : Le Tarmac SL8 utilise les découvertes issues du développement de l'Aethos et atteint facilement la limite de poids de l'UCI, tout en ayant une configuration totalement aérodynamique. Notre équipe a conçu un cadre incroyable de 685 grammes, soit 15 % plus léger que le Tarmac SL7 et plus léger que tous les autres vélos de la World Tour. Le fait que Kasper Asgreen ait piloté notre Aethos, dont le cadre ne pèse que 585 grammes, est à relativiser. Les nouvelles possibilités techniques nous ont permis d'optimiser le poids des tubes inférieur, supérieur et du hauban, car la nouvelle forme du cadre répartit la charge de manière si efficace que des couches supplémentaires de carbone pour plus de rigidité ne sont plus nécessaires. ACCÉLÉRATION ÉCLAIRANTE AVEC UN CONFORT AMÉLIORÉ : Grâce à l'énorme amélioration du rapport rigidité/poids – une réduction impressionnante de 33 % par rapport au SL7 – le Tarmac SL8 élève le comportement légendaire, la réactivité agressive et la géométrie éprouvée en World Tour à un nouveau niveau. Le vélo est plus rigide au niveau du boîtier de pédalier, plus précis au niveau du guidon et plus souple au niveau de la selle, établissant ainsi de nouvelles normes en matière de performance et de confort pour les vélos de compétition. Notre concept Rider-First Engineering™ garantit que chaque cycliste, quelle que soit sa taille, bénéficie de la même qualité de conduite et de maniabilité. Au niveau de la selle, le Tarmac SL8 offre 6 % de plus de souplesse. Il glisse sans effort sur les routes rugueuses – une caractéristique unique dans l'univers compétitif du cyclisme. Et lorsque les conditions l'exigent, grâce à un dégagement de 32 mm, des pneus à volume plus important peuvent être montés.