Nous construisons votre vélo de rêve selon vos souhaits ! Contactez-nous pour votre vélo personnalisé et laissez-vous conseiller par nos experts. - NOUVEAU groupe SRAM RED AXS - Longueur de manivelle de 172,5 mm - Cockpit Polymer Sculpture 110x360 mm - Roues Polymer Enhance 50:52 - Pneus Pirelli P-Zero Race SL 30 mm - 6,9 kg Le S-Works Tarmac SL8 est incroyablement rapide. Son aérodynamisme avancé et son faible poids offrent une qualité de conduite jugée inégalable. Après huit générations et plus de vingt ans de développement, il n'est pas seulement le Tarmac le plus rapide jamais conçu, mais également le vélo de course le plus rapide au monde. Êtes-vous prêt ? L'aérodynamisme et le faible poids ne sont pas les seuls critères pour gagner des courses - c'est la vitesse qui compte à la ligne d'arrivée. Pour atteindre une vitesse de course, un équilibre précis entre aérodynamisme, légèreté, rigidité et souplesse est indispensable. Notre équipe de Ride Science a découvert à travers des simulations de course basées sur des données réelles que le Tarmac SL8 est le vélo de course le plus rapide jamais fabriqué sur les parcours clés. Il est 16,6 secondes plus rapide sur 40 km, 128 secondes plus rapide lors de Milano–Sanremo et 20 secondes plus rapide au Tourmalet. AERO-AVANTGARDE : Pour nous, l'aérodynamisme se mesure aux surfaces qui comptent vraiment, pas à celles qui sont esthétiques. Avec cette philosophie, nous avons créé le vélo de course le plus aérodynamique de tous les temps. Et oui, il est plus aérodynamique que le Venge. Le nouveau tube de direction du Tarmac SL8 maintient mieux le flux d'air, car la surface à l'avant est plus effilée. Nous l'appelons le Speed Sniffer, et avec lui, le profil plus profilé du tube de direction génère beaucoup moins de traînée. De plus, en conformité avec les nouvelles règles de l'UCI pour le Tarmac SL8, nous avons développé la tige de selle Specialized la plus étroite et la plus aérodynamique de tous les temps, permettant à l'air turbulent autour des jambes de s'écouler plus proprement. Un vélo au sens de la victoire. POIDS MINIMAL, AÉRO MAXIMAL : Le Tarmac SL8 utilise les connaissances issues du développement de l'Aethos et atteint facilement la limite de poids de l'UCI, tout en étant entièrement aérodynamique. Notre équipe a conçu un cadre incroyable pesant 685 grammes - 15% plus léger que le Tarmac SL7 et plus léger que tous les autres vélos de la World Tour. Le fait que Kasper Asgreen ait roulé sur notre Aethos lors d'une étape du Tour, avec un cadre pesant uniquement 585 grammes, n'entre pas en ligne de compte. Les nouvelles possibilités techniques nous ont permis d'optimiser le poids du tube inférieur, du tube de selle et de l'arrière, car la nouvelle forme du cadre répartit la charge de manière si efficace qu'aucune couche supplémentaire de carbone pour plus de rigidité n'est nécessaire.