Kryptonite New York Lock Diamond Bügelschloss im Test: Schwer und angeblich sicher gegen Winkelschleifer, perfekt für teure Velos

Kryptonite New York Diamond Veloschloss

Die stetig wachsende Beliebtheit von E-Bikes und Cargo-Velos in den Innenstädten hat unweigerlich dazu geführt, dass auch die Diebstahlraten drastisch gestiegen sind. Da diese sehr teuren Velos mittlerweile routinemässig ins Visier genommen werden, ist es wichtiger denn je, in eines der besten Velo-Schlösser zu investieren, das dein Budget hergibt.
Das neueste Modell von Kryptonite, das New York Lock Diamond Standard, wird als das bisher sicherste tragbare Schloss des Herstellers angepriesen und führt das Erbe der legendären New York-Serie in eine neue Ära der Sicherheit gegen Elektrowerkzeuge. Es soll das einzige Bügelschloss mit einem 26 mm dicken, diamantbeschichteten und doppellagigen Stahlbügel sein und verspricht, selbst akkubetriebenen Winkelschleifern sowie Torsions- und Picking-Angriffen standzuhalten. Kryptonite behauptet sogar, dass man zehn Trennscheiben benötigt, um dieses Schloss zu knacken.
Laut Kryptonite legen der zum Patent angemeldete, gehärtete Doppel-Schliessmechanismus und der picking-resistente Scheibenzylinder die Messlatte für die Velo-Sicherheit noch höher. Auf dem Papier klingt das definitiv nach einem Traum-Upgrade für alle, die eine teure Ausrüstung schützen möchten. Aber ist es wirklich eines der besten E-Bike-Schlösser auf dem Markt? Um zu prüfen, ob die Versprechen von Kryptonite im realen Einsatz halten, wurde das Schloss im Pendler-Alltag getestet. Lies weiter, um zu erfahren, ob es dem Hype gerecht wird.
    

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Es ist ein dickes, schweres Schloss, aber diese optische Abschreckung ist entscheidend. (Bildnachweis: Mildred Locke)

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Die Toleranz zwischen dem Bügel und dem Schlosszylinder wurde vergrössert, um das Klappern zu verringern. (Bildnachweis: Mildred Locke)

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Diese kleine Abdeckung verhindert, dass die Einzelteile im Laufe der Zeit und bei jahrelangem Gebrauch verkleben. (Bildnachweis: Mildred Locke)

Es wäre unmöglich, über den ersten Eindruck zu sprechen, ohne die schiere Wucht dieses Schlosses zu erwähnen. Der Bügel ist fast schon übertrieben dick, während der leuchtend gelbe Zylinder vorbeigehenden Gelegenheitsdieben ein lautes "Versuch es erst gar nicht" entgegenschreit. Bei seinem unbestreitbaren Gewicht fühlt sich die Verarbeitungsqualität hervorragend an. Die glatte Vinylbeschichtung und die verschiebbare Schlüssellochabdeckung machen das New York Diamond zu einem durchdachten Premiumprodukt. 

Die Montage der FlexFrame-U-Halterung bringt jedoch die klassischen Kryptonite-Kopfschmerzen mit sich. Wer schon einmal eine Kryptonite-Halterung an seinen Rahmen gewürgt hat, kennt den komplizierten Prozess: Man jongliert mit mehreren Riemen, die durch einen winzigen Schlitz gefädelt werden müssen, hält alles unter Spannung, während man einen Plastikblock darüberdrückt, und muss gleichzeitig eine winzige M4-Schraube ausrichten, die man kaum sieht. 

Erfahrene Mechaniker schaffen das normalerweise in etwa zehn Minuten. Gewöhnliche Sterbliche können dabei unendlich viel Zeit verlieren, besonders wenn es ihr erstes Kryptonite-Schloss ist. Es empfiehlt sich definitiv, dies den Profis zu überlassen – nicht nur der eigenen Nerven zuliebe, sondern auch wegen der Gefahr, den Lack durch zu starkes Anziehen der Schraube zu beschädigen. 

Ein weiterer Punkt ist die Grösse des Schlosses und wie es mit dem Rahmendreieck und den Bidonhaltern harmoniert. Bei kleineren Rahmen, besonders wenn du einen Bidon am Unterrohr hast, gibt es absolut keine Chance, die Halterung so zu platzieren, dass das Schloss direkt im Rahmendreieck sitzt. Je nach Form des Velos ist dies oft nur bei Rahmen der Grösse L oder XL möglich. Bei Velos der Grösse M oder kleiner ist es am besten, die Halterung so anzuwinkeln, dass das Schloss knapp ausserhalb des Rahmendreiecks sitzt. 

Allerdings ist dieses Schloss auch primär für grössere Gefährte konzipiert. Es macht viel mehr Sinn an einem Cargo-Velo oder grossen E-Bike, wo Platz und Tragfähigkeit im Überfluss vorhanden und weniger kostbar sind. 

Das Hauptmerkmal des Kryptonite New York Lock Diamond Standard ist der massive Bügel mit 26 mm Durchmesser und seiner Diamantbeschichtung. Kryptonite gibt an, dass diese Beschichtung Trennscheiben von Winkelschleifern regelrecht verschleisst. Das verschafft wertvolle Zeit gegen die bei organisierten Velo-Dieben beliebten akkubetriebenen Werkzeuge und überdauert diese im Idealfall. Da der Bügel zweimal durchtrennt werden muss, um das Velo tatsächlich freizugeben, werden rein rechnerisch fünf Scheiben für jeden Schnitt benötigt. 

Zusätzlich besteht der Bügel aus einem doppellagigen Stahlkern und einem gehärteten Doppel-Schliessmechanismus, der beide Bügelenden unabhängig voneinander verriegelt, was Angriffe mit roher Gewalt deutlich erschwert. Kryptonite gibt zudem an, dass der Scheibenzylinder auch Picking- und Bohrangriffen standhält. 

Es ist zweifellos eines der robustesten Bügelschlösser auf dem Markt. Im Vergleich zu älteren und kleineren Kryptonite-Modellen weist es eine spürbar engere Toleranz auf, wenn die Bügelenden in den Zylinder einrasten. Selbst die drei mitgelieferten Edelstahlschlüssel sind massiver als bei älteren Modellen. Zudem sollte das fünfjährige Anti-Theft Protection Offer (Diebstahlschutz-Angebot) das Paket zusätzlich versüssen. 

Wenn es um tragbare Velo-Schlösser geht, ist das Kryptonite New York Lock Diamond Standard so ziemlich das Robusteste, was man bekommen kann.

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Die Montage der Halterung ist ein kleiner Albtraum. (Bildnachweis: Mildred Locke)

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Das Schloss ist so gross, dass es bei mittelgrossen und kleinen Rahmen möglicherweise ausserhalb des Rahmens sitzen muss. (Bildnachweis: Mildred Locke)

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Bei dieser Einstellung konnten die Pedalen gerade noch so vorbeischleifen. (Bildnachweis: Mildred Locke)

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Die Verriegelung an Standardpositionen ist in Ordnung, aber du wirst sie nicht um eine Laterne herum bekommen. (Bildnachweis: Mildred Locke)

Nach wiederholtem täglichem Gebrauch über mehrere Wochen werden die Vorteile und Kompromisse einer solch massiven Hardware deutlich.
Die engere Toleranz am Bügel ist ein zweischneidiges Schwert: Einerseits ist es beim Fahren eine enorme Verbesserung, da es viel weniger Spiel im Zylinder gibt und es somit während der Fahrt nicht klappert. Für alle, die in der Vergangenheit Kryptonite-Schlösser verwendet haben, sind das gute Nachrichten, da diese oft dafür bekannt sind, laut zu klappern. Das New York Diamond gibt keinen Mucks von sich, selbst wenn du über Schlaglöcher fährst – was wirklich eine wunderbare Sache ist.
Die enge Passform bedeutet jedoch auch, dass du den Schliesszylinder sehr genau mit dem Bügel ausrichten musst, bevor er vollständig hineingleitet. Wenn du dich aus einem ungünstigen Winkel näherst – was im Alltag oft bedeutet, dass du dich über dein Velo beugst oder deine Arme um das Hinterrad schlingst – stehen die Chancen gut, dass es sich verkantet. Die Bügelenden verhaken sich dann, und es braucht einige Versuche, bis es richtig sitzt. Es ist nicht schwer, wenn man den Dreh einmal raushat, aber es kostet Zeit, wenn man es eilig hat, und kann sehr frustrierend sein.
Das Gewicht und die Masse spielen ebenfalls eine Rolle bei der Gesamtleistung des Schlosses. Mit 2,4 kg ist dieses Schloss schwer genug, um sich wuchtig und massiv in der Hand anzufühlen, und man bemerkt es auch deutlich während der Fahrt. Du möchtest es definitiv nicht im Rucksack tragen, es sei denn, es lässt sich nicht vermeiden. Bei einem E-Bike oder Cargo-Velo macht 2,4 kg natürlich einen viel kleineren Prozentsatz des Gesamtgewichts aus und fällt weit weniger ins Gewicht.
Sobald es am Velo montiert ist, lässt es sich gut handhaben, aber man muss die Halterung erst einmal montieren, was eine kleine Herausforderung ist oder einen Ausflug zum lokalen Velo-Shop erfordert. Selbst bei sehr kleinen Rahmen lässt es sich oft so positionieren, dass es gerade noch an den Kurbeln vorbeigeht. Selbst wenn man es beim Treten leicht am Bein spürt, ist das kein grosses Problem.
Das Entfernen des Schlosses aus der Halterung beim Abschliessen ist zum Glück sehr unkompliziert. Du drückst eine Plastiklasche und ziehst das Schloss nach oben; so löst es sich ohne grossen Aufwand. Das Wiederanbringen funktioniert genau umgekehrt – achte nur darauf, die Lasche zurückzuschieben, um Platz für das Metallteil zu schaffen. Es hält während der Fahrt fest und sollte sich bei sicherer Montage weder bewegen noch locker rütteln.  
Der Bügel selbst ist beruhigend dick. Als starres Bügelschloss eignet es sich am besten für Standard-Ankerpunkte wie herkömmliche Velo-Ständer. Mit unkonventionelleren Befestigungsmöglichkeiten wie seltsam geformten Geländern oder Laternenpfählen funktioniert es weniger gut, was es nicht zur vielseitigsten Option macht. Wenn du mehr Vielseitigkeit brauchst, bist du mit einem der besten Velo-Kettenschlösser besser beraten. Das New York Diamond stellt die Sicherheit über die Flexibilität und ist ganz klar für städtische Gebiete mit hohem Risiko konzipiert, wo Diebstahl ein ernstzunehmendes Problem ist.
Abschliessend lässt sich sagen, dass der Schlüsselmechanismus reibungslos funktioniert und sich zuverlässig anfühlt. Die verschiebbare Staubabdeckung ist ein schönes Detail, um die internen Mechanismen bei schlechtem Wetter frei von Schmutz oder eindringendem Wasser zu halten. Es sind genau diese kleinen Details, die die Lebensdauer des Schlosses verlängern – besonders wenn du es das ganze Jahr über bei jedem Wetter benutzt – und es zu einer so lohnenden Investition machen.
    

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Die Schnellspannvorrichtung der Halterung ist ein Kinderspiel – drücke einfach auf diese Lasche... (Bildnachweis: Mildred Locke) 

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..., zieh den Verschluss und schon bist du weg. (Bildnachweis: Mildred Locke)

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Wenn du die Halterung nicht abschneidest, flattern lose Bänder herum. (Bildnachweis: Mildred Locke)

Ein Preis von ca. CHF 200.- für ein Schloss mag verrückt erscheinen, wenn man für ein ganzes Velo vielleicht nur das Doppelte ausgegeben hat. Doch im Kontext der Velos, für deren Schutz dieses Schloss entwickelt wurde – teure E-Bikes und Cargo-Velos – ist das im Vergleich zu den Gesamtkosten eigentlich ein recht kleiner Preis.
Ja, es ist teuer, sogar eines der teuersten auf dem Markt, aber es ist immer noch sehr viel günstiger, als ein komplettes Velo ersetzen zu müssen, wenn man ein attraktives Ziel für Diebe ist.
  

Das Kryptonite New York Lock Diamond Bügelschloss ist kompromisslos. Es richtet sich speziell an hochwertige E-Bikes und Cargo-Velos. Sein diamantbeschichteter Bügel und das Doppel-Schliessdesign bieten einen klassenbesten Widerstand gegen Elektrowerkzeuge und verschaffen dringend benötigte Zeit, bevor sich jemand mit deinem Eigentum aus dem Staub machen kann. 
Im Vergleich zu älteren Kryptonite-Modellen gibt es offensichtliche Verbesserungen: Die engere Toleranz sorgt dafür, dass Klappern während der Fahrt der Vergangenheit angehört. Wir hoffen, dass diese Eigenschaft auch in zukünftigen Modellen für herkömmliche Pendler-Velos Einzug hält. 
Diese innere Ruhe bezahlst du jedoch auf zwei Arten: mit Gewicht und mit Aufwand. 2,4 kg sind wuchtig und könnten sich für manche nach etwas zu viel anfühlen. Die Montagehalterung ist zudem nach wie vor umständlich, während kleinere Velos Probleme mit der Platzierung neben den Bidonhaltern haben werden. 
Wenn du jedoch mit diesen Nachteilen leben kannst, erhältst du ein Mass an Schutz und Sicherheit, das nur wenige Marken bieten können. 

Übersicht

Gesamtwertung: 88 %

Autor
Mildred Locke:
Mildred kam im Dezember 2020 als Rezensionsautorin zu Cyclingnews und BikePerfect. Sie liebt alle Formen des Velosports, von Langstrecken-Audax bis hin zu täglichen Besorgungen mit dem Fahrrad, und erledigt fast alles auf zwei Rädern, einschliesslich Umzüge. Ihre Radsportkarriere begann sie in einem Fahrradgeschäft. In den letzten fünf Jahren hat sie sich ehrenamtlich beim Bristol Bike Project als Mechanikerin und Session-Koordinatorin engagiert und sitzt nun im Vorstand.

Seitdem schreibt sie für eine Vielzahl von Radsportpublikationen, darunter Bikeradar, Cycling Plus, Singletrack, Red Bull, Cycling UK und Total Women's Cycling. Sie hat es sich zur Aufgabe gemacht, mehr über frauenspezifische Radsporttechnologie zu berichten, unterrepräsentierte Stimmen in diesem Sport zu stärken und den Radsport insgesamt zugänglicher zu machen.