Il nuovo Tarmac SL7 Comp è stato progettato per andare veloce, molto veloce. Non ci sono dubbi su questo. Tuttavia, rappresenta molto di più delle sole capacità aerodinamiche, in grado di tagliare il vento. Grazie al telaio leggero e al concetto Rider-First Engineered™, offre le migliori caratteristiche di guida su tutte le misure del telaio. Quindi, qualunque cosa tu abbia pianificato, sia essa un record personale, un KOM o un posto sul podio, il Tarmac SL7 ti aiuterà a raggiungere i tuoi obiettivi. Una bicicletta che domina su tutte. Con il nuovo gruppo Shimano 105 Di2 a 12 velocità, che convince anche l'ultimo scettico, e i pneumatici Turbo Pro da 700 × 26 mm che rotolano velocemente, il nuovo Tarmac SL7 Comp offre prestazioni a un prezzo accessibile. L'aerodinamica è stata al centro dello sviluppo del Tarmac, come per tutte le nostre biciclette da corsa, ma il peso rimane sempre il co-pilota in questo viaggio verso la bicicletta da corsa ottimale. In passato, le biciclette aero erano sempre associate a compromessi sul peso – per ridurre la resistenza aerodinamica, era necessario aggiungere materiali in punti cruciali. Con il Tarmac SL7, avevamo un solo obiettivo: mantenere il peso al di sotto del limite di peso UCI senza compromettere l'aerodinamica. Attraverso l'uso della FreeFoil Shape Library, dell'analisi agli elementi finiti isotopica e una dose di ingegneria dei migliori esperti del settore, abbiamo raggiunto esattamente questo. Il telaio in carbonio FACT 9r pesa solo 1010 g, senza compromettere l'aerodinamica, la rigidità o la qualità di guida. Nel nostro impegno per sviluppare la bicicletta da corsa perfetta, ci basiamo sulla nostra filosofia Rider First Engineered™. Il Tarmac SL7 doveva essere il Tarmac più bilanciato e maneggevole, indipendentemente dalla dimensione del telaio. Con un gruppo di atleti di alto livello provenienti dai nostri tre team World Tour – SD Worx, Soudal Quick-Step e Bora-hansgrohe – abbiamo apportato modifiche al Tarmac basate sulle loro esperienze di migliaia di chilometri percorsi. Abbiamo bilanciato la qualità di guida tra la ruota anteriore e quella posteriore, garantendo che anche le giornate più lunghe in sella rimanessero confortevoli. In questo modo, non è necessario rinunciare alla leggendaria maneggevolezza e velocità da corsa del Tarmac. Basandosi sulle conoscenze acquisite nello sviluppo del Venge, il Tarmac SL7 utilizza integrazioni semplici per fornire un cockpit pulito e soprattutto veloce. Abbiamo migliorato la gestione dei cavi per ogni configurazione di componenti – unità di cambio meccaniche, attacchi tradizionali, manubri tondi, ecc. – mantenendo allo stesso tempo le proprietà aerodinamiche. Queste stesse caratteristiche semplificano anche le operazioni di assistenza sul Tarmac SL7 e i trasferimenti da una gara all'altra.