Des découpes de matériau ciblées, grâce à un design Arch et Crown innovant, assurent une rigidité à la torsion maximale et un faible poids, ainsi que l'axe Kabolt SL qui contribue également à la réduction de poids. Le nouveau GlideCore aérateur réduit considérablement la friction – en particulier sous des charges axiales comme lors du passage rapide sur de grosses pierres ou des racines. La construction spéciale minimise le décalage du piston d'air dans le tube de descente. Un recouvrement de bushing augmenté de 30 mm réduit la friction et assure une sensation de conduite fluide et une excellente stabilité à haute vitesse. La cartouche GRIP X a été spécialement conçue pour les applications Trail et All-Mountain. Avec un poids inférieur à celui de la GRIP X2, elle offre une option facile à utiliser avec un réglage de pression High et Low-Speed ainsi qu'un réglage de traction personnalisable, pour maîtriser même les trails les plus exigeants. Les nouveaux boutons d'équilibrage de pression sont plus fins et plus faciles à utiliser. Le nouveau garde-boue 36/36SL n'est plus fixé à cela, mais vissé à la fourche inférieure et aux bas pour protéger de manière robuste et sans rayure. Largeur de pneu maximale de 2.6 pouces et disque de frein de 200 à 230 mm.