La nouvelle tige pneumatique GlideCore réduit considérablement les frottements - en particulier lors de sollicitations axiales comme le passage rapide sur de grosses pierres ou des racines. La construction spéciale minimise l'inclinaison du piston à air dans le tube vertical. Chevauchement des bagues plus important de 30 mm pour une friction réduite et une rigidité accrue, ce qui permet un contrôle optimal de la suspension. La cartouche GRIP X2 a été spécialement conçue pour l'enduro et la gravité et offre des performances exceptionnelles dans le domaine de la descente. Avec un réglage individuel de la compression à haute et basse vitesse ainsi que de la détente à haute et basse vitesse, la GRIP X2 permet un réglage fin et précis de la suspension afin de répondre aux exigences les plus diverses sur les pistes les plus difficiles. Les canaux de dérivation du lower ont été déplacés de 90° vers l'intérieur afin de réduire la charge et le frottement dynamique. Les nouveaux boutons d'équilibrage de pression sont plus fins et plus faciles à utiliser. Le nouveau 36/36SL Mud Guard ne s'y fixe plus, mais se visse au tablier inférieur de la fourche et aux lowers, pour une protection robuste et sans rayures. Largeur de pneu maximale de 2.6 pouces et disque de frein de 200- 230 mm