Grâce à des optimisations telles qu'un piston principal avec un débit d'huile accru, de nouveaux joints de chambre à air et une longueur de réservoir optimisée, l'amortisseur offre de nombreuses possibilités de réglage pour un contrôle précis et répond ainsi aux exigences les plus élevées en matière de suspension. Un mode ajustable permet un réglage spécifique en fonction de l'usage, allant de dur (eMTB) à mou (Trailbike). La construction FLOATX facilite le réglage et améliore l'amortissement à la compression. Circulation d'huile séparée pour le mode « Firm » – levier à 2 positions. Des longueurs spécifiques du réservoir optimisent l'installation et le débattement.