État du Vélo et Historique de Service Le vélo a été régulièrement entretenu et est en bon état mécanique, avec plusieurs composants importants récemment entretenus ou remplacés. Cadre * Le cadre est en bon état, sans fissures, dommages structurels ou problèmes fonctionnels. * Il y a, bien sûr, des rayures et des signes cosmétiques d'utilisation régulière—c'est un vélo de montagne qui a été utilisé, pas une pièce de musée 😄. Tout est purement cosmétique et n'affecte pas les performances. Suspension * Suspension avant et arrière entretenue par des professionnels en septembre 2025. * Fourche : Zeb Base * Amortisseur : Super deluxe Select Freins * Passé aux freins SRAM Code Ultimate (valeur de mise à niveau d'environ CHF 350–400). * La performance de freinage est excellente. * Les disques de frein ont été remplacés avec la mise à niveau des freins avant la saison 2025. * Une purge des freins avant l'été pourrait encore optimiser les performances, mais les freins fonctionnent déjà très bien. Transmission * Dérailleur arrière SRAM GX remplacé le 1er août 2025. * Nouvelle chaîne installée en même temps. * La transmission est droite, silencieuse et passe les vitesses en douceur. * Le cassette et le plateau d'origine sont toujours installés. Un mécanicien a suggéré que la cassette pourrait éventuellement nécessiter un remplacement, mais la performance de changement de vitesses reste bonne et il n'y a actuellement aucun problème. Roues * La roue avant est d'origine et est actuellement équipée d'une chambre à air. * La roue arrière a été remplacée en août 2025. La jante a deux bosses, ce qui empêche un montage tubeless fiable, mais elle fonctionne parfaitement avec une chambre à air et a encore un kilométrage relativement faible. Roulements * Les roulements de direction ont été remplacés à l'été 2025. * Un ensemble de roulements de direction de remplacement tout neuf est inclus avec la vente. Roulements de Cadre * Les roulements de cadre n'ont pas encore été remplacés. * Un kit complet de roulements de remplacement est inclus avec le vélo. * Aucun problème notable pour le moment, mais les remplacer à l'avenir serait un bon entretien préventif. Boîtier de Pédalier * Le boîtier de pédalier approche de la fin de sa durée de vie et devrait être remplacé dans un avenir proche. * Il est encore pleinement fonctionnel, mais on sent que c'est son heure. Mais c'est un élément d'entretien peu coûteux. Le boîtier de pédalier Sram dub + roulements (ce dont vous avez besoin) sera d'environ 50 euros. Pneus * Pneus Continental Kryptotal installés à la fin de l'été dernier. * Toujours en très bon état avec beaucoup de vie restante. Dans l'ensemble, le vélo est prêt à rouler et a été bien entretenu. La plupart des éléments d'usure majeurs ont été récemment entretenus ou remplacés, et plusieurs pièces de rechange sont incluses avec la vente. Il y a un rahmnummer :)