Le Stumpjumper 15 Pro est ici et prêt à éliminer tout compromis dans le trail. Absorbe-t-il les obstacles sur le sentier comme un Big Bike ? Vérifié. Possède-t-il le contrôle, la ludicité et l'efficacité des vélos avec peu de débattement ? Double vérification. Et qu'en est-il des différentes options de réglage, afin que vous puissiez adapter votre vélo parfaitement à vous et à votre style de conduite ? Vérifié, vérifié, vérifié. ENCORE PLUS COMPÉTENT : Notre nouvelle technologie d'amortisseur GENIE allie une sensation de conduite ludique et dynamique aux capacités de descente des vélos d'enduro. ENCORE PLUS CONTRÔLABLE : Le Stumpjumper 15 possède de meilleures caractéristiques de traction que notre « Vélo de l'année », le Stumpjumper EVO. CONFIGURABLE À L'INFINI : Six réglages de géométrie différents, Mullet ou Full 29er, courbe de ressort modifiable et bien plus encore. GENIE NE LAISSE AUCUN SOUHAIT INASSOUVI : Notre dernière innovation est GENIE. La technologie d'amortisseur à air qui répond aux trois plus grands souhaits de nos cyclistes : un amortisseur à air presque « insubmersible » avec la sensation de conduite fluide d'un ressort en acier – plus un réglage ultra-précis. LE MEILLEUR DES DEUX MONDES : GENIE combine la courbe de ressort linéaire d'un ressort en acier dans les 70 % premiers du débattement avec la courbe de ressort progressive d'un ressort à air dans les 30 % restants. Ainsi, nous maximisons le contrôle et évitons les bottom-outs. GENIE offre le meilleur des deux mondes – ressort en acier et ressort à air – plus la possibilité de réglage. Dites adieu aux compromis. L'avenir du trail commence maintenant. PLUS DE TRACTION : Des tests approfondis en laboratoire et sur les sentiers ont également montré que le Stumpjumper 15 avec GENIE possède 57 % de meilleures caractéristiques de traction par rapport à un amortisseur à air conventionnel. Notre nouvelle technologie GENIE vous offre la performance fluide d'un ressort en acier, qui assure en moyenne plus de contact au sol de votre roue arrière qu'un amortisseur à air normal. Vos forces sont mieux transférées et vous obtenez ainsi plus de contrôle. MOINS DE BOTTOM-OUTS : Plus les chocs sont durs, plus la « réserve silencieuse » de GENIE déploie tout son potentiel : dans les 30 % derniers du débattement, la résistance à l'amortissement augmente progressivement – réduisant ainsi la fréquence et l'intensité potentielles des coups de butoir. GÉOMÉTRIE DE TRAIL PROGRESSIVE : La géométrie de ce vélo offre des vertus de Big Bike à la demande, une sensation de direction légère et agile dans les sections étroites et un comportement de montée extrêmement efficace. Le cockpit central et spacieux centre le cycliste pour une traction et un contrôle en virage optimaux. Le boîtier de pédalier bas, l'angle de tube de direction plat et le déport de fourche optimisé offrent également un équilibre enfantin même dans des terrains difficiles grâce à une grande stabilité.