Le Crux DSW est le gravelle le plus léger en aluminium que nous ayons jamais développé. Mais il représente bien plus que cela. Tous les apprentissages tirés du développement du Crux Carbon ont été intégrés dans l'aluminium grâce à notre technologie D’Aluisio Smartweld. Grâce à notre technique de fabrication brevetée, nous avons construit le gravelle en aluminium le plus performant, agile, équilibré et réactif de tous les temps. Il est parfait pour des sorties rapides de haut niveau ou simplement pour s'amuser énormément. Certains le qualifieront de copie, mais pour nous, il mérite son propre nom – Crux DSW. POIDS MINIMUM : Pour une taille de cadre 56 avec la finition la plus légère, il pèse tout juste 1 399 grammes. Bien que d'autres cadres de série puissent varier, le Crux DSW est ainsi le gravelle en aluminium le plus léger de tous les temps. Combiné avec notre fourche en carbone FACT 12r, le Crux DSW, conçu pour la performance et extrêmement robuste, affiche un poids total de 9,37 kg. Aucun autre gravelle en aluminium ne peut rivaliser avec cela. PERFORMANCE EXCEPTIONNELLE : Plus d'espace pour les pneus signifie plus de performance – c'est pourquoi le Crux DSW offre la même liberté de pneus que son homologue en carbone : 47 mm en 700C et jusqu'à 2,1 pouces en 650B. Le Crux DSW emmène le cycliste partout – et à pleine vitesse. INCROYABLEMENT AGILE : Réactif aux pédales. Souple en selle. D’Aluisio Smartweld nous permet de régler les formes de l'aluminium et de créer un comportement de conduite qui semblait ne pouvoir être atteint qu'avec le carbone. Le Crux DSW possède bien sûr la même géométrie de gravelle orientée performance que son homologue de course. Le reach plus long permet une meilleure répartition du poids et une maniabilité rapide et sûre, tandis qu'une hauteur de stack plus basse permet une position de conduite axée sur la performance. Avec une hauteur de boîtier de pédalier de 72 mm, nous avons trouvé le juste milieu entre agilité et stabilité. D’ALUISIO SMARTWELD : En abrégé DSW, c'est un procédé de construction breveté basé sur l'hydroformage. Les connexions tubulaires sont ajustées avec précision les unes aux autres, ce qui donne des soudures meilleures et plus solides, et finalement un cadre plus léger. Un tel cadre est en moyenne deux fois plus durable qu'un cadre en aluminium traditionnel. Avec Smartweld, nous pouvons par exemple fabriquer un tube inférieur unique et monobloc avec le boîtier de pédalier, permettant ainsi de réduire le poids et d'améliorer la transmission de puissance.