Le Crux DSW est le gravel bike en aluminium le plus léger que nous ayons jamais conçu. Mais il représente bien plus que cela. Toutes les leçons tirées du développement du Crux Carbon ont été intégrées dans le D’Aluisio Smartweld en aluminium. Grâce à notre technique de fabrication brevetée, nous avons créé le gravel bike en aluminium le plus performant, le plus agile, le plus équilibré et le plus réactif de tous les temps. Il est parfait pour des balades rapides au plus haut niveau ou tout simplement pour s’amuser énormément. Certains l’appelleront une copie, pour nous, il mérite un nom à part – Crux DSW. POIDS MINIME : Le cadre de taille 56 avec la peinture la plus légère pèse seulement 1 399 grammes. Bien que d'autres cadres de série puissent varier, le Crux DSW reste le gravel bike en aluminium le plus léger jamais conçu. Associé à notre fourche en carbone FACT 12r, le Crux DSW, conçu pour la performance et extrêmement robuste, atteint un poids total de 9,37 kg. Aucun autre gravel bike en aluminium ne peut rivaliser avec cela. PERFORMANT : Plus de liberté pour les pneus signifie plus de performance – c'est pourquoi le Crux DSW offre la même liberté de pneus que son homologue en carbone : 47 mm en 700C et jusqu'à 2,1 pouces en 650B. Le Crux DSW permet aux cyclistes d'aller partout à pleine vitesse. AGILE : Réactif sur les pédales. Fluide en selle. Le D’Aluisio Smartweld nous permet de façonner l'aluminium de manière à créer une maniabilité qui semblait réservée au carbone. Bien sûr, le Crux DSW possède la même géométrie orientée performance que son homologue de compétition. L'encombrement allongé assure une meilleure répartition du poids et une maniabilité rapide et confiante, tandis que la hauteur de boîtier de pédalier plus basse permet une position de conduite axée sur la performance. Avec 72 mm de hauteur de boîtier de pédalier, nous avons atteint un équilibre parfait entre agilité et stabilité. D’ALUISIO SMARTWELD : Abrégé DSW, c'est un procédé de construction breveté basé sur l'hydroformage. Les raccords de tubes sont ajustés avec précision pour obtenir des soudures meilleures et plus stables, et finalement un cadre plus léger. En moyenne, un tel cadre est deux fois plus durable qu'un cadre en aluminium classique. Avec Smartweld, nous pouvons fabriquer un tube inférieur monobloc unique avec boîtier de pédalier intégré. Cela permet d'économiser du poids et d'améliorer la transmission de la puissance. Léger : Le cadre de taille 56 avec la peinture la plus légère pèse 1 399 grammes. Bien que d'autres cadres de série puissent varier. Toutes les leçons tirées du développement du Crux Carbon ont été intégrées dans le D’Aluisio Smartweld. Performant : Le Crux offre une liberté de pneus de 47 mm en 700C et jusqu'à 2,1 pouces en 650B. Plus de liberté de pneus signifie plus de possibilités. Comme notre Diverge, le Crux vous emmène partout.