Un cadre avec un maximum de rigidité, de vitesse et une aptitude routière sans compromis. L'intégration parfaite de tous les câbles dans le cadre, le cockpit et la fourche souligne à merveille le design minimaliste. Sur le plan mécanique, le groupe Shimano Ultegra offre la performance opérationnelle idéale, la fonctionnalité et le poids idéal, comme il est courant sur les machines de course. Pour améliorer le confort de conduite sur des routes cahoteuses et pleines de nids de poule, nous utilisons généralement des pneus X-Road d'un diamètre de 30 mm ; cependant, le cadre peut également accueillir une largeur de 40 mm pour le gravier. Le jeu de roues en carbone tubeless DT Swiss ER 1600 Spline DB32 offre plusieurs options de largeur de pneus et peut être adapté aux routes de gravier grâce à une liberté maximale de pneus. Parmi les composants de confort, on trouve surtout la tige de selle D-profile amortissante cachée dans le tube supérieur avec verrou et le guidon aérodynamique en aluminium aplati. Les détails astucieux qui rendent le vélo et la conduite plus agréables incluent des outils et des objets tels que le levier magnétique amovible pour le démontage et le montage des axes traversants, des points de fixation dissimulés pour accueillir les garde-boue légers et la selle de course ultramoderne Fizik Antares.