Un cadre avec un maximum de rigidité, de vitesse et de polyvalence sans compromis. L'intégration parfaite de tous les câbles dans le cadre, le cockpit et la fourche souligne parfaitement le design minimaliste. Mécaniquement, le groupe Shimano Ultegra offre des performances de fonctionnement idéales, une fonctionnalité et un poids idéal, comme c'est la norme pour les machines de course. Pour améliorer le confort de conduite sur les routes cahoteuses, nous utilisons généralement des pneus X-Road de 30 mm de largeur ; cependant, le cadre peut également accueillir une largeur de gravier de 40 mm. Le jeu de roues en carbone sans chambre DT Swiss ER 1600 Spline DB32 offre plusieurs options de largeur de pneus et peut être adapté aux routes de gravier grâce à une garde maximale pour les pneus. Les composants de confort comprennent notamment la tige de selle en D dissimulée dans le tube supérieur avec amortissement et verrouillage, ainsi que le cintre aérodynamique en aluminium aplati. Parmi les détails astucieux qui rendent le vélo et la conduite plus agréables, on trouve des outils et objets tels que le levier magnétique amovible pour desserrer et monter les axes traversants, des points de fixation dissimulés pour fixer les garde-boues légers et la selle de course de pointe Fizik Antares.