Très bien entretenu, je me résous à céder mon E-Bike à de bonnes mains. Le vélo électrique optimal de 45 km/h avec suspension intégrale et un moteur puissant qui ne vous laisse pas tomber même en montée ! (et si vous ne pouvez pas pédaler, il y a l'assistance à la marche jusqu'à 6 km/h ;-) ) Il a une extension au guidon, car avec mes 171 cm, je serais théoriquement un peu trop grand pour le cadre, mais avec l'extension, c'est optimal, c'est pourquoi j'ai indiqué une taille de 165. Celle-ci peut bien sûr être retirée si nécessaire. Lors du dernier grand service en mai, la chaîne a également été remplacée, les plaquettes de frein arrière ont été changées et les poignées ont été remplacées (nouvelles poignées en liège, très agréables à conduire) ! Le vélo est rangé chez moi dans un abri couvert, je prends toujours la batterie avec moi pour qu'elle ne subisse pas de dommages dus à la chaleur ou au froid. Il est en très bon état, seules quelques petites éraflures se trouvent sur la batterie (voir photo). Modèle : Goroc4 6.50 HS Moteur : Panasonic Vitesse : 45 km/h Capacité de la batterie : 90 Wh Taille du cadre : S (avec extension) Dérailleur : SRAM NX Eagle, 12 vitesses, 11-50t Écran : Couleur 3,5" (a déjà été remplacé, est même encore avec film de protection) Couleur : Vert olive/métallique Matériau du cadre : Aluminium Suspension : Full Suspension sr suntour/Rock Shox Freins : Frein à disque, Magura MT5e, 203/180 mm État : Très bon et sans rouille Défauts : Petites éraflures sur la batterie (voir photo) et légères traces d'utilisation. Kilométrage : 5500 Prix d'origine : CHF 6'321.70 Description technique : UV-E-Bike, également connu sous le nom de vélo électrique crossover, qui combine la capacité tout-terrain d'un VTT à suspension intégrale avec la praticité d'un vélo de trekking. Il convient aussi bien aux sentiers et chemins naturels qu'à une utilisation quotidienne, grâce à son équipement avec garde-boue, éclairage et porte-bagages.