Nous avons décidé de créer un VTT électrique tout-terrain plus léger et plus performant, et le cadre AMS Hybrid 177 C:62 en est le cœur. Construit à partir de notre carbone C:62® et doté du support moteur BDU38YY de Bosch pour une compatibilité avec les moteurs SX et CX, il est équipé d'une batterie PowerTube intégrée de 600 Wh. Nous avons modifié la géométrie et la cinématique pour l'adapter à un vélo conçu pour affronter à grande vitesse des sentiers techniques et chahutés. Les roues Mullet et le débattement de 170 mm à l'avant et à l'arrière offrent une maniabilité épique, et le jeu de direction à angle réglable vous permet d'adapter la géométrie à vos préférences. Le passage interne des câbles complète l'esthétique épurée du cadre et, bien sûr, il y a une patte de dérailleur UDH et un protège-chaîne Direct Mount. À l’attaque... Un vélo conçu pour affronter les sentiers de montagne les plus accidentés et en sortir vainqueur a besoin de composants à la hauteur. Ainsi, pour l’AMS Hybrid 177 C:62 TM 600X, nous avons commencé par sélectionner la fourche Fox 38 Float Performance et l'avons associée à un amortisseur Float X2 Performance. Nous avons ensuite chaussé une paire de roues Newmen Beskar 30 avec des pneus Continental Argotal et Kryptotal 2,4 pouces, et ajouté un jeu de freins à disque hydrauliques Maven Silver de Sram. Un contrôleur Kiox 400c vous permet de contrôler les performances du moteur Bosch CX et de la batterie de 600 Wh. La manivelle en carbone ACID est associée aux 1x12 vitesses Transmission 90 de Sram pour transmettre votre puissance sur le sentier. Il est prêt. Et vous ?