Nouveau cadre en aluminium pour un nouveau système d'entraînement. Développé avec un jeu de direction plus grand pour une conduite plus stable (largeur supplémentaire de 1,8 au niveau du tube de direction), géométrie sportive de randonnée et petits détails comme un protège-chaîne en aluminium avec suspension. De plus, des points de fixation sont présents sur le tube de direction pour le montage d'un porte-bagages avant. Le nouveau système E-Drive de Pinion combine un moteur puissant de 85 NM avec une transmission à 12 vitesses et est presque sans entretien (nécessite un changement d'huile seulement tous les 10 000 KM). Un entraînement E-Bike durable et performant pour un usage intensif, sur route comme hors route. Le moteur et la transmission sont parfaitement synchronisés et fonctionnent ensemble comme jamais auparavant. L'unité moteur-boîte de vitesses offre des performances de changement de vitesse et de moteur au plus haut niveau. Avec 120 mm de débattement à l'avant et 100 mm à l'arrière, la version entièrement suspendue permet également de maîtriser confortablement les trajets sur des chemins en mauvais état et avec une plage de transmission de 600 %, il y a toujours la bonne vitesse pour chaque terrain. La tige de selle rétractable à commande par bouton est parfaite pour monter et descendre facilement - et ce sans outil. Connectivité intelligente pour de nombreux besoins, permettant par exemple d'ajuster les modes de conduite individuellement et d'enregistrer les données de conduite.