SPORTIF, INNOVANT AVEC DE NOMBREUX DÉTAILS Premier cadre en aluminium pour l'unité moteur-boîte de vitesses (MGU) Unité de moteur à 12 vitesses Pinion et entraînement par courroie Batterie FIT Ultracore de 960 Wh (avec option d'extension de portée) Nouveau cadre en aluminium pour un nouveau système de propulsion. Conçu avec un jeu de direction plus large pour une conduite plus stable (mesure extra large de 1,8 au tube de direction), géométrie sportive de randonnée et petits détails comme un protège-chaîne en aluminium avec suspension. De plus, des points de fixation au niveau du tube de direction sont présents pour monter un porte-bagages avant. Le nouveau système E-Drive de Pinion associe un moteur puissant de 85 NM à un dérailleur à 12 vitesses et est pratiquement sans entretien (un changement d'huile seulement tous les 10 000 KM). Un moteur de vélo électrique durable et performant conçu pour un usage intensif, tant sur route qu'en tout-terrain. Le moteur et le dérailleur sont parfaitement synchronisés et fonctionnent ensemble comme jamais auparavant. L'unité moteur-boîte de vitesses offre des performances de changement de vitesse et de moteur de très haut niveau. Avec 120 mm de débattement à l'avant et 100 mm à l'arrière, la version entièrement suspendue permet de rouler confortablement même sur des chemins détériorés, et avec une plage de traduction de 600 %, il y a toujours le bon rapport pour chaque terrain. La tige de selle télescopique et suspendue, rétractable par simple pression sur un bouton, est idéale pour monter et descendre facilement - et sans outil. Connectivité intelligente pour de nombreux besoins, permettant par exemple d'ajuster les modes de conduite individuellement et d'enregistrer les données de conduite.