On aurait mal imaginé emmener la première version du Wild, présentée il y a 6 ans, dans des terrains montagneux exigeants ou des bike parks, mais cette dernière mouture change la donne. Le Wild se raffine et s’affirme, quitte à faire un choix clivant comme empêcher un changement de batterie « rapide ». Il se positionne fermement dans le segment des « gros » VTTAE qui n’ont peur de rien. Un peu plus exigeant que son prédécesseur, il devient également plus performant en devenant plus facile à placer et tenir, tout en étant mieux armé pour encaisser. L’enduro coule dans les veines de ce Wild et les solutions techniques apportées par Orbea sur comme autour du châssis permettent d’en faire un vélo résolument moderne pour reprendre une place parmi les leaders du marché.