SPORTIVO, INNOVATIVO CON MOLTI DETTAGLI
Primo telaio in alluminio per l'unità Motor.Gearbox.Unit (MGU)
Unità motore e cambio a 12 velocità Pinion con trasmissione a cinghia
Batteria FIT Ultracore da 960 Wh (con opzione range extender)
Nuovo telaio in alluminio per un nuovo sistema di propulsione. Progettato con una testa di sterzo più ampia per una maggiore stabilità di guida (tubo di sterzo extra largo da 1,8 pollici), geometria sportiva per tour e piccoli dettagli come un paracatena in alluminio. Inoltre, sono presenti punti di fissaggio sul tubo di sterzo per montare un portapacchi anteriore. Il nuovo sistema E-Drive di Pinion unisce un potente motore da 85 NM con un cambio a 12 velocità ed è quasi privo di manutenzione (richiede solo un cambio olio ogni 10.000 km). Una propulsione E-Bike duratura e potente per un uso continuativo, sia su strada che in fuoristrada. Motore e cambio sono perfettamente integrati e lavorano insieme come mai prima d'ora. L'unità motore-cambio offre prestazioni di cambio e motori di alto livello. Con 120 mm di escursione anteriore e 100 mm posteriore, anche gli itinerari su strade dissestate possono essere affrontati comodamente con la versione completamente ammortizzata e con un'ampiezza di banda di trasmissione del 600%, si dispone sempre della marcia giusta per ogni terreno. Il reggisella telescopico e ammortizzato azionabile con un pulsante è perfetto per un facile salita e discesa, senza bisogno di attrezzi. Connessione intelligente per soddisfare numerose esigenze, ad esempio, è possibile personalizzare le modalità di guida e registrare i dati di guida.