Aerodynamik und Ergonomie waren die Schlüsselfaktoren bei der Entwicklung des PRIDE TRI. Aufwändige Strömungssimulationen und umfassende Windkanaltests führten zu einem Rahmen und Anbauteilen, die den Fahrer*innen durch einen reduzierten Luftwiderstand zugutekommen. Bei Seitenwind erzeugt der ausgezeichnete Segeleffekt wertvolle Vortriebskraft. Das Cockpit wurde in Zusammenarbeit mit FSA entwickelt und bietet auch nachträglich zahlreiche Anpassungs- und Nachrüstmöglichkeiten – ideal für die unterschiedlichen Bedürfnisse der Fahrer*innen.