Après avoir conçu les CLX 50, nous nous sommes rendu compte qu'il n'existait pas de jeu de roues en carbone abordable et adapté à la course—jusqu'à ce que les CL 50 soient développées. Nous avons associé notre jante exceptionnelle CLX 50 avec des rayons ronds DT Swiss Competition, nos moyeux Aero Flange avec des composants DT Swiss 350, et des roulements en acier pour vous offrir un jeu de roues remarquable à un prix plus qu'abordable. Partageant les jantes avec les CLX 50, les CL 50 présentent de nombreux avantages par rapport à leurs homologues haut de gamme. Bien que le CL 50 soit similaire en poids à de nombreuses roues de la catégorie « légères », l'aérodynamisme a été au cœur du développement. Ainsi, nous nous sommes plongés dans la modélisation informatique de la dynamique des fluides pour concevoir différentes formes de jantes qui pourraient rendre le CL 50 aussi rapide et léger que possible. Cela a pris un certain temps, mais nous avons réduit les formes de jantes à trois candidats qui ont ensuite été usinés par CNC, montés en roues et soumis au test en soufflerie. Dans la soufflerie, nous avons testé chaque roue, la nôtre et celles de la concurrence, avec un pneu de 24C (mesurant 26C), car les pneus peuvent affecter considérablement les tests. Nous avons choisi un pneu de largeur moderne pour concevoir nos jantes, car ils permettent non seulement une pression de pneu plus faible (ce qui se traduit par plus de confort et moins de résistance au roulement) mais sont également tout aussi efficaces sur le plan aérodynamique lorsqu'ils sont associés à la bonne largeur de jante. Il était maintenant temps de valider les tests finaux. Le résultat ? Un jeu de roues clincher de 50 mm de profondeur et pesant 1465 grammes, prêt pour la course et respectueux du portefeuille.