Le système de frein à disque dispose d'un étrier de frein avec des pistons doubles opposés. Les pistons avant ont un diamètre différent de ceux de l'arrière. Le système utilise une technique de transmission de force, où les petits pistons saisissent le disque d'entrée et les pistons plus grands et plus robustes saisissent le disque de sortie. Cela réduit le balancement du disque de frein et rend le frein nettement plus silencieux. L'étrier de frein à quatre pistons augmente la surface de contact avec le disque de frein, tout en gardant une taille compacte. La position des plaquettes est précisément réglée pour stabiliser la pression. De plus, en combinaison avec le levier de frein SERVO WAVE, une puissance de freinage incroyable de 50 % de plus est obtenue par rapport au modèle précédent. Le système de frein à disque avancé SAINT/ZEE peut être ajusté aux habitudes de freinage du cycliste et génère une puissance de freinage uniforme et parfaitement dosable.