Roulement léger et comportement direct en courbe L'évaluation concerne le Racing Ray 29x2.35 SuperGround Speedgrip. Avant, j'ai utilisé le Rocket Ron pendant toute une saison et j'en étais satisfait. Lorsque j'ai dû changer de pneu, j'avais envie d'essayer quelque chose de nouveau. Je roule donc maintenant avec le Racing Ray à l'avant. J'ai remarqué qu'il roule plus silencieusement et a effectivement moins de résistance au roulement. Au niveau de la conduite, j'ai d'abord dû m'habituer. Juste à l'entrée de la courbe, il est plus direct. J'évaluerais l'adhérence comme comparable à celle du Rocket Ron, tant pour la traction au freinage que pour la stabilité en courbe. Cela signifie qu'il est bon sur des surfaces dures (terre et herbe), bien sûr sur du bitume, et ça fonctionne aussi sur du gravier lâche. Dans la boue et sur des racines mouillées, il faut un bon ressenti au bout des doigts.

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J'ai plus d'adhérence à l'avant avec le Race qu'avec le Ground. Donc je ne vais plus l'acheter.

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Très satisfait Je suis passé de Rocket Ron à Racing Ray. 29x2.35 Superground / speedgripp J'ai le pneu sur la roue avant et j'ai une accroche inattendue. Le pneu donne une sensation de sécurité. Je roule avec des chambres à air Aerothan à 1,2 bar. À l'arrière, j'ai le Racing Ralph Superground / Speed. Ce pneu est maintenant définitivement le maillon le plus faible de mon vélo. Grâce à la sécurité à l'avant, on roule automatiquement plus vite et on réalise alors que le Ralph atteint ses limites. Ray est un bon choix, mais il faudrait reconsidérer la combinaison avec Ralph.

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