sensible à l'humidité J'ai acheté ce type de phare pour la première fois il y a environ cinq ans. À l'époque, il remplaçait une ampoule halogène, la différence est énorme par rapport à cette LED. On a presque l'impression de conduire une voiture en termes de lumière. Il est maintenant tombé en panne (2024). En le dévissant, j'ai trouvé de l'humidité à l'intérieur et l'électronique était totalement corrodée. Il manque des joints sur le boîtier, donc il n'est pas étanche. L'électronique aurait pu être protégée avec un vernis, mais ils ont choisi de ne pas le faire. Dommage ! Cependant, j'ai acheté à nouveau le même phare, car il est relativement abordable.

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Lumière de vélo compacte et lumineuse Globalement, c'est une très bonne lumière de vélo - du moins après les premiers tours en plein jour (y compris dans le garage souterrain). L'éclairage est suffisamment fort. Cependant, je considère les courts câbles servant à transmettre le courant au feu arrière comme un défaut de conception. Les connecteurs plats de 2,8 mm ne sont pas isolés et sont assez longs pour provoquer un court-circuit avec eux-mêmes, avec la fourche ou le support de montage. Selon la conception des douilles du feu arrière, il est donc nécessaire d'utiliser du ruban isolant ou une gaine thermocontractable. Si les câbles ne sont pas branchés, c'est en tout cas indispensable.

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