Le Crux DSW est bien plus que le vélo de gravier en alliage le plus léger jamais fabriqué. Nous avons tiré parti de tout ce que nous avons appris en créant le Crux en carbone et utilisé notre procédé breveté D’Aluisio Smartweld pour en faire une réalité en alliage. Nous avons conçu le vélo de gravier en alliage le plus capable, agile, équilibré et réactif jamais réalisé pour une conduite rapide, amusante et haute performance. Et oui, c'est aussi le plus léger. Certains pourraient l'appeler une copie carbone, mais nous l'appelons le Crux DSW. **Poids le plus léger** Avec seulement 1399 grammes*, le Crux DSW est le cadre de vélo de gravier en alliage le plus léger au monde. Combinez cela avec notre fourche en carbone Fact12r Crux et une configuration soigneusement choisie pour la performance, et un Crux DSW complet pèse 9,37 kg—aucun vélo de gravier en alliage ne peut rivaliser. *56 cm dans la couleur la plus légère. Les cadres de production peuvent varier. **Le plus capable** Plus de dégagement signifie plus de capacités—c'est pourquoi le Crux DSW a le même dégagement pour les pneus que son homologue en carbone—47 mm et jusqu'à 2,1” sur une roue 650b. Combinez cela avec le cadre en alliage robuste et léger, et le Crux DSW peut vous emmener partout où vous l'imaginez à pleine vitesse. **Ultra-réactif** Réactif aux pédales. Souple en selle. Nous avons utilisé le D’Aluisio Smartweld pour affiner les propriétés de l'alliage afin de livrer une conduite auparavant impossible sans carbone et de la combiner avec la même géométrie de gravier performante et un ajustement influencé par la course que le Crux en carbone. Un empattement plus long offre une meilleure répartition du poids pour une maniabilité rapide et confiante, tandis qu'une pile plus basse crée une position axée sur la performance. Avec un drop de boîtier de pédalier de 72 mm, nous atteignons le juste milieu entre agilité et stabilité. **D’Aluisio Smartweld** Le D’Aluisio Smartweld - ou DSW - est un procédé d'ingénierie breveté qui utilise l'hydroformage pour faire correspondre précisément les joints tube à tube pour de meilleures soudures plus solides et, en fin de compte, un cadre plus léger qui peut être deux fois plus durable qu'un cadre en alliage traditionnel. Notre technique Smartweld nous aide à créer un tube diagonal et un boîtier de pédalier uniques en une seule pièce pour le Crux, réduisant le poids et amplifiant la réactivité. **Le plus léger : 1399g Cadre Crux DSW (brut, non peint).** Nous avons tiré parti de tout ce que nous avons appris en créant le Crux en carbone et utilisé notre procédé breveté D’Aluisio Smartweld pour en faire une réalité en alliage. *56 cm dans la couleur la plus légère. Les cadres de production peuvent varier. **Capable : Dégagement pour pneus de 47c/650b x 2.1”.** Plus de dégagement signifie plus de capacités. Avec un dégagement pour pneus de niveau Diverge, le Crux vous emmène partout où vous pouvez l'imaginer. **Réactif : Agile, souple et réactif.** Réactif aux pédales. Souple en selle. Avec une géométrie de gravier performante et un ajustement influencé par la course inspiré par l'histoire emblématique du Crux en cyclocross.