Puissance absolue plus contrôle absolu – voici notre recette secrète pour une vitesse extrême. Nous avons donc équipé le Phenix C:68X SLT d'une unité de potence et de guidon légère et confortable, avec tout à portée de main, ce qu'il faut pour lutter pour des secondes. La transmission électronique Sram XX SL Eagle est extrêmement variée et permet des changements de vitesses super rapides et super précis. Nous avons également équipé le pédalier XX SL Eagle d'un capteur de puissance qui fournit les données de performance correspondantes. Les pneus Racing Ray et Racing Ralph de Schwalbe, d'une largeur de 2.35 pouces, montés sur des roues Newmen Phase 30 légères, rigides et stables, transmettent la puissance des mollets de manière puissante sur le sentier. Pour une adhérence optimale et une fidélité de trajectoire, la fourche à suspension Fox Float 32 Factory SC avec verrouillage à distance est responsable. De plus, ce racer est équipé de puissants freins Magura MT8 SL avec un rotor de 180 mm à l'avant pour une vitesse maximale sans fin et – si nécessaire – un freinage tardif !