Nous construisons votre vélo de rêve selon vos souhaits ! Contactez-nous pour votre vélo personnalisé et bénéficiez des conseils de nos experts. Le cadre Tarmac SL8 est incroyablement rapide. Son aérodynamisme avancé et son faible poids offrent une qualité de conduite qui semblait inaccessible. Après huit générations et plus de vingt ans de développement, ce n'est pas seulement le Tarmac le plus rapide jamais conçu – c'est le vélo de course le plus rapide au monde. Êtes-vous prêt ? L’aérodynamisme et le faible poids ne suffisent pas à gagner des courses – à la ligne d'arrivée, c'est la vitesse qui compte. Pour atteindre une vitesse de course, un équilibre précis entre aérodynamisme, légèreté, rigidité et souplesse est nécessaire. Notre équipe Ride Science a découvert, grâce à des simulations de course basées sur des données réelles, que le Tarmac SL8 est le vélo de course le plus rapide jamais construit sur les parcours décisifs. Il est 16,6 secondes plus rapide sur 40 km, 128 secondes plus rapide à Milano–Sanremo et 20 secondes plus rapide sur le Tourmalet. AÉRO-AVANTGARDE : Pour nous, l’aérodynamisme concerne les surfaces qui comptent vraiment, pas celles qui semblent les plus esthétiques. Avec cette philosophie, nous avons créé notre vélo de course le plus aérodynamique de tous les temps. Et oui, il est plus aérodynamique que le Venge. Le nouveau tube de direction du Tarmac SL8 maintient mieux le flux d'air, car la surface à l'avant est plus effilée. Nous l'appelons le Speed Sniffer et grâce à lui, le profil plus aérodynamique du tube de direction génère beaucoup moins de résistance à l'air. De plus, nous avons créé, conformément aux nouvelles règles de l'UCI pour le Tarmac SL8, la tige de selle Specialized la plus étroite et aérodynamique de tous les temps. Cela permet à l'air tourbillonnant de s'écouler plus proprement autour des jambes. Un vélo avec un sens du gain. POIDS MINIMAL, AÉRO MAXIMAL : Le Tarmac SL8 utilise les enseignements du développement de l'Aethos et atteint facilement la limite de poids UCI, et ce avec une configuration aéro complète. Notre équipe a développé un cadre incroyable pesant 685 grammes – 15 % plus léger que le Tarmac SL7 et plus léger que tous les autres vélos de la World Tour. Le fait que Kasper Asgreen ait roulé sur notre Aethos lors d'une étape de Tour, dont le cadre pèse seulement 585 grammes, ne compte pas vraiment. Les nouvelles possibilités techniques nous ont permis d’optimiser le poids des tubes horizontal, vertical et de l'arrière, car la nouvelle forme du cadre répartit la charge si efficacement que des couches de carbone supplémentaires pour plus de rigidité ne sont plus nécessaires.