Le Stumpjumper 15 Pro est ici et prêt à éliminer tout compromis sur les sentiers. Absorbe-t-il les obstacles comme un gros vélo ? Vérifié. Offre-t-il le contrôle, l'amusement et l'efficacité des vélos avec peu de débattement ? Double vérifié. Et qu'en est-il des multiples options de réglages pour que tu puisses adapter ton vélo à tes préférences et à ton style de conduite ? Vérifié, vérifié, vérifié. UNE COMPÉTENCE ACCRUE : Notre nouvelle technologie de amortisseurs GENIE offre une sensation de conduite ludique et dynamique tout en ayant les capacités de descente des vélos d'enduro. UNE MEILLEURE MANIABILITÉ : Le Stumpjumper 15 offre une meilleure traction que notre "Vélo de l'année", le Stumpjumper EVO. CONFIGURATION SANS FIN : Six réglages de géométrie différents, Mullet ou Full 29er, courbe de ressort modifiable et bien plus encore. GENIE RÉPOND À TOUS TES BESOINS : Notre dernière innovation, GENIE, est une technologie de amortisseurs à air qui répond aux trois principaux souhaits de nos cyclistes : un amortisseur à air "presque incassable" avec la douceur d'une suspension à ressort en acier - en plus d'une réglabilité ultrafine. LE MEILLEUR DES DEUX MONDES : GENIE combine la rigidité linéaire d'un ressort en acier dans les 70 % initiaux de l'amortisseur avec la courbe de ressort progressive d'un amortisseur à air dans les 30 % restants. Cela maximise le contrôle et évite les bottom-outs. GENIE offre le meilleur des deux mondes - ressorts en acier et à air - plus la possibilité de tuning. Dis adieu aux compromis. L'avenir du trail riding commence maintenant. PLUS DE TRACTION : Des tests approfondis en laboratoire et sur les sentiers ont montré que le Stumpjumper 15 avec GENIE possède 57 % de traction en plus par rapport à un amortisseur à air standard. Notre nouvelle technologie GENIE vous offre la performance fluide d'un ressort en acier, permettant un meilleur contact au sol de la roue arrière par rapport à un amortisseur classique à air. La transmission des forces est améliorée, offrant ainsi plus de contrôle. MOINS DE BOTTOM-OUTS : Plus les chocs sont durs, plus la « réserve silencieuse » de GENIE déploie son plein potentiel : dans les 30 % finaux du débattement, la résistance d'amortissement augmente de manière progressive, réduisant ainsi la fréquence et l'intensité potentielles des impacts. GÉOMÉTRIE TRAIL PROGRESSIVE : La géométrie de ce vélo procure les vertus d’un gros vélo à la demande, une maniabilité légère dans les sections étroites et une efficacité d'escalade énorme. Le cockpit central et spacieux centre le cycliste pour une traction et un contrôle de virage optimal. Le boîtier de pédalier bas, l'angle de direction incliné et le déport de fourche optimisé assurent un équilibre facile même sur terrain difficile grâce à une grande stabilité.