Le Stumpjumper 15 Alloy est ici et prêt à éliminer tout compromis dans le jeu de trail. Absorbe-t-il les obstacles sur le sentier comme un Big Bike ? Vérifié. Possède-t-il le contrôle, la malice et l'efficacité des vélos avec peu de débattement ? Double vérification. Et qu'en est-il des différentes options de réglage, afin que vous puissiez adapter votre vélo parfaitement à vous et à votre style de conduite ? Vérifié, vérifié, vérifié. KINÉMATIQUE PERFECTIONNÉE : En tant qu'incarnation du trail bike, le Stumpjumper 15 Alloy allie efficacité et gestion optimale des chocs. Pour l'anti-squat du Stumpjumper 15 Alloy, nous avons créé un équilibre entre le modèle précédent et le Stumpjumper EVO, car les deux offraient d'excellentes caractéristiques de conduite. GÉOMÉTRIE DE TRAIL PROGRESSIVE : La géométrie de ce vélo offre des vertus de Big Bike à la demande, une sensation de direction légère et agile dans les sections étroites et un comportement de montée extrêmement efficace. Le cockpit central et spacieux centre le cycliste pour une traction et un contrôle des virages optimaux. Le boîtier de pédalier bas, l'angle de tube de direction plat et l'offset de fourche optimisé offrent également un équilibre enfantin même dans des terrains difficiles grâce à une grande stabilité. UN CADRE PLEIN DE POSSIBILITÉS : Six réglages individuels permettent aux cyclistes d'ajuster parfaitement l'ergonomie et l'efficacité de leur vélo selon leurs préférences et le terrain. L'angle de direction et la hauteur du boîtier de pédalier peuvent être modifiés pour le centre de gravité optimal ou le dégagement nécessaire. LA FORME SUIVANT LE PLAISIR : Bien sûr, nous pouvons construire un cadre extrêmement rigide, mais ce n'est pas toujours sensé. Pour devenir un avec le vélo, le cadre doit faire preuve d'une certaine souplesse. Nous avons conçu le châssis en aluminium M5 – le triangle avant et arrière ainsi que la connexion entre les deux – comme une unité qui offre exactement la rigidité nécessaire pour le trail riding. TAILLE DES ROUES : Tous les modèles avec amortisseur à ressort en acier sont équipés de roues de tailles différentes.