Le S-Works Tarmac SL8 est incroyablement rapide. Son aérodynamisme avancé et son faible poids offrent une qualité de conduite qui semblait inaccessibles. Après huit générations et plus de vingt ans de développement, il n'est pas seulement le Tarmac le plus rapide jamais créé – c'est le vélo de course le plus rapide au monde. Êtes-vous prêt ? Aéro-Avant-garde : Pour nous, l'aérodynamisme se mesure aux surfaces qui comptent vraiment, pas seulement à celles qui ont la meilleure apparence. Avec cette philosophie, nous avons conçu notre vélo de course le plus aérodynamique à ce jour. Et oui, il est plus aérodynamique que le Venge. Le nouveau tube de direction du Tarmac SL8 maintient mieux le flux d'air, car la surface avant est plus effilée. Nous l'appelons le Speed Sniffer, et grâce à lui, la section transversale plus aérodynamique du tube de direction génère beaucoup moins de résistance à l'air. De plus, conformément aux nouvelles règles de l'UCI, nous avons développé le tige de selle Specialized la plus étroite et la plus aérodynamique de tous les temps pour le Tarmac SL8. Cela permet à l'air perturbé en mouvement autour des jambes de s'évacuer plus proprement. Un vélo qui a un sens du triomphe. POIDS MINIMUM, AÉRO MAXIMUM : Le Tarmac SL8 utilise les connaissances acquises lors du développement de l'Aethos tout en atteignant sans effort la limite de poids de l'UCI, même avec un équipement aérodynamique complet. Notre équipe a conçu un cadre incroyable de 685 grammes – 15 % plus léger que le Tarmac SL7 et plus léger que tous les autres vélos de la World Tour. Le fait que Kasper Asgreen ait roulé sur notre Aethos, dont le cadre ne pèse que 585 grammes, ne compte pas vraiment. Les nouvelles possibilités techniques nous ont permis d’optimiser le poids du tube inférieur, du tube de selle et de l’arrière du Tarmac en raison de la nouvelle forme du cadre qui répartit la charge de manière si efficace qu'il n'est plus nécessaire d'ajouter des couches de carbone pour plus de rigidité. ACCÉLÉRATION RAPIDE AVEC PLUS DE CONFORT : Grâce à l'énorme amélioration du rapport entre la rigidité et le poids – une réduction de 33 % par rapport au SL7 – le Tarmac SL8 élève la manipulation légendaire, la réactivité agressive et la géométrie éprouvée en World Tour à un nouveau niveau. Le vélo est plus rigide au niveau du boîtier de pédalier, plus précis au niveau du guidon et plus souple au niveau de la selle, établissant de nouvelles normes pour la performance et le confort des vélos de compétition. Notre concept Rider-First Engineering™ garantit que chaque cycliste, quelle que soit sa taille, bénéficie de la même qualité de conduite et de manœuvrabilité. À la selle, le Tarmac SL8 offre 6 % de plus de souplesse. Il glisse en douceur sur les routes rugueuses – unique dans le monde palpitant du cyclisme sur route. Et lorsque les conditions l'exigent, la liberté de passer des pneus de 32 mm permet d’utiliser des pneus à plus grand volume.