Un cadre avec un maximum de rigidité, de vitesse et d'adaptabilité sans compromis à la route. L'intégration parfaite de tous les câbles dans le cadre, le cockpit et la fourche souligne à merveille le design minimaliste. Sur le plan mécanique, le groupe Shimano Ultegra offre des performances idéales, une fonctionnalité et un poids optimaux, comme c'est le cas pour les machines de course. Pour améliorer le confort de conduite sur des routes accidentées et pleines de nids-de-poule, nous utilisons généralement des pneus X-Road d'un diamètre de 30 mm ; cependant, le cadre peut également accueillir une largeur de pneu de 40 mm. Le jeu de roues en carbone tubeless DT Swiss ER 1600 Spline DB32 propose plusieurs options de largeur de pneus et peut être ajusté aux routes en gravier grâce à une liberté maximale pour les pneus. Parmi les composants de confort, on trouve notamment la tige de selle D-profile amortissante, cachée dans le tube supérieur et dotée d'un verrou, ainsi que le guidon aérodynamique en aluminium aplati. Parmi les détails astucieux qui rendent le vélo et la conduite plus agréables, on trouve des outils et des objets tels que le levier magnétique amovible pour le démontage et le montage des axes traversants, des points de fixation dissimulés pour accueillir des garde-boue légers et la selle de course haut de gamme Fizik Antares.