Un cadre avec un maximum de rigidité, de vitesse et d'aptitude à la route sans compromis. L'intégration parfaite de tous les câbles dans le cadre, le cockpit et la fourche souligne de manière frappante le design minimaliste. Sur le plan mécanique, le groupe Shimano Ultegra offre des performances opérationnelles idéales, une fonctionnalité et un poids parfait, comme c'est habituellement le cas pour les machines de course. Pour améliorer le confort de conduite sur des routes accidentées et pleines de nids-de-poule, nous utilisons généralement des pneus X-Road de 30 mm de diamètre ; cependant, le cadre peut également accueillir une largeur de 40 mm pour le gravier. Le jeu de roues en carbone tubeless DT Swiss ER 1600 Spline DB32 propose plusieurs options de largeur de pneus et peut être ajusté pour les routes en gravier grâce à une liberté maximale pour les pneus. Parmi les composants de confort, on trouve surtout la tige de selle D-profile amortissante, cachée dans le tube supérieur, avec verrouillage, et le guidon en aluminium aéro aplati. Parmi les détails astucieux qui rendent le vélo et la conduite plus agréables, on trouve des outils et des objets tels que le levier magnétique amovible pour le démontage et le montage des axes traversants, des points de fixation discrets pour accueillir les garde-boue légers et la selle de course haut de gamme Fizik Antares.