Un cadre avec un maximum de rigidité, de vitesse et d'adaptabilité sur route sans compromis. L'intégration parfaite de tous les câbles dans le cadre, le cockpit et la fourche souligne de manière pertinente le design minimaliste. Sur le plan mécanique, le groupe Shimano Ultegra offre la performance opérationnelle idéale, la fonctionnalité et le poids optimal, comme c'est habituellement le cas pour les machines de course. Pour améliorer le confort de conduite sur des routes cahoteuses et pleines de nids-de-poule, nous utilisons normalement des pneus X-Road d'un diamètre de 30 mm ; cependant, le cadre peut également accueillir une largeur de pneu de 40 mm. Le jeu de roues en carbone tubeless DT Swiss ER 1600 Spline DB32 offre plusieurs options de largeur de pneus et peut être adapté aux routes de gravier grâce à une liberté maximale pour les pneus. Parmi les composants de confort, on trouve notamment la tige de selle D-profile amortissante, dissimulée dans le tube supérieur, avec verrouillage, ainsi que le guidon en aluminium aérodynamique aplati. Parmi les détails astucieux qui rendent le vélo et la conduite plus agréables, on trouve des outils et des objets tels que le levier magnétique amovible pour le démontage et le montage des axes traversants, des points de fixation dissimulés pour accueillir des garde-boue légers et la selle de course haut de gamme Fizik Antares.