Nous avons créé le tout nouveau Allez Sprint en cannibalisant le Tarmac SL7. Nous avons déconstruit le Tarmac pour le reconstruire en alliage avec notre technologie Smartweld. Nous avons tiré parti de chaque innovation et enseignement acquis lors de son développement pour créer le tout nouvel Allez Sprint. Que vous poursuiviez un titre national ou que vous attaquiez vos amis 15 minutes après le début d'une "facile" sortie dominicale, nous ne nous offusquerons pas si vous confondez l'Allez avec un Tarmac SL7. Certains peuvent l'appeler une copie carbone, nous l'appelons le premier Super Bike en alliage au monde. Montées, virages, sprints à pleine vitesse—l'Allez Sprint Comp fait mieux et plus vite que n'importe quel autre vélo de route en alliage. Avec des vitesses Shimano 105 et des freins à disque hydrauliques, des roues en alliage DT R470 Disc, et une selle Body Geometry Power appréciée, il offre le meilleur en performance et en valeur. L'Allez Sprint est le vélo de route en alliage le plus rapide de l'histoire, grâce au temps que son frère, le Tarmac SL7, a passé dans le vent. Des détails comme le tube de direction en alliage le plus complexe que nous ayons jamais fabriqué et des câbles intégrés le rendent 41 secondes plus rapide sur 40 km que l'Allez Sprint précédent. C'est un sacré lifting. Avec 41 secondes de gain, vous auriez une photo de podium dans votre fil Insta, juste pour dire. Que vous lanciez un sprint à la sortie du dernier virage ou que vous attaquiez dès le départ comme un jeune Italien au Giro, l'Allez Sprint, avec son boîtier de pédalier et son tube diagonal monobloc, offre l'efficacité implacable de l'alliage avec une stabilité sans précédent. En équilibrant la puissance aux pédales et les sensations au niveau du guidon, l'Allez Sprint vous maintient rapide et confiant à la limite. Plongez pour prendre l'écart de victoire, frottez-vous dans les derniers mètres, déchiffrez les descentes les plus techniques, tout cela sans sentir que vous avez combattu pendant dix rounds contre le champion poids lourd. Les haubans tombés, ainsi que le tube de selle et la fourche en carbone du Tarmac SL7 rendent l'Allez Sprint souple en selle et précis au niveau du guidon—le tout avec la géométrie prouvée par le Championnat du Monde du Tarmac SL7. Il est aussi confortable que beau. Enfin, presque. Une innovation par rapport aux autres nous permet d'améliorer l'aérodynamisme, le transfert de puissance et la maniabilité du nouvel Allez Sprint : Smartweld. Fabriquer les vélos les plus rapides du monde en carbone n'était pas assez difficile. Nous avons hydroformé le boîtier de pédalier et le tube diagonal à partir d'un seul morceau d'alliage, construit notre tube de direction en alliage le plus complexe jamais réalisé, puis tout assemblé avec Smartweld. C'est ce qui fait de l'Allez Sprint le premier super vélo en alliage.