Top Velo. Un loup dans la peau d'un agneau ! Se conduit très facilement même sans assistance. Personnellement, j'ai activé le moteur uniquement pour les montées. Le kilométrage de 1200 km inclut également les trajets sans moteur, juste en état allumé pour garder un œil sur la vitesse. L'honnête autonomie du moteur et de la batterie est peut-être de 200 kilomètres, si ce n'est moins. Assistance principalement en mode Eco, ce qui était déjà plus que suffisant même dans les pentes raides. C'est une véritable machine de course avec beaucoup de puissance, si nécessaire lors des montées ou lorsque l'on se sent fatigué. L'équipement est monstrueux, ne laisse aucune envie, car ceux qui s'y connaissent ne regretteront pas de posséder, de conduire et de se sentir simplement heureux avec un tel vélo. Actuellement, des pneus Gravel de taille 45 sont montés. La largeur maximale des pneus est autorisée jusqu'à 50. Scott a créé un hybride qui peut être utilisé à la fois comme vélo de course, mais aussi comme Gravel. La géométrie moderne le permet sans compromis. Équipement complet Dura-Ace de changement de vitesses et de freinage. Roues en carbone Zipp 303 avec des jantes aérodynamiques qui vous accélèrent encore à partir d'une certaine vitesse. Toujours entretenu et traité avec amour. Il y a quelques mini rayures sur le hauban droit, mais elles ne valent pas la peine d'être mentionnées, car à peine visibles. Sur demande, je peux très volontiers enrouler un nouveau ruban de guidon marron. Cela s'accorderait magnifiquement avec les pneus marron. Le vélo est tout juste sorti du ProService. Tout le nécessaire a été fait avec soin par un mécanicien professionnel. Les chargeurs pour la batterie de changement de vitesses, la batterie principale et le prolongateur d'autonomie sont bien entendu disponibles. La facture originale est disponible. Les détails exacts des composants peuvent être trouvés sur la facture. Offrez-vous une monstrueuse machine de course à un prix défiant toute concurrence. Vous ne le regretterez pas.