Offre exceptionnelle ! Fuel EXe Custombike Le kilométrage n'est que de 595 km, il n'est plus utilisé maintenant. Le vélo électrique a été utilisé avec soin et sans chutes. J'ai maintenant effectué un grand service, au cours duquel les éléments suivants ont été remplacés/réalisés : - nouvelles plaquettes de frein avant et arrière - liquide de frein vérifié - nouveau lait tubeless et bandes de jante avant et arrière - mises à jour des composants AXS ainsi que de la motorisation ont été effectuées. - chaîne nettoyée dans un bain et nouvellement lubrifiée. - roues vérifiées pour le rond. - contrôle des vis - nettoyage complet de tous les composants Faits sur le vélo : Ce vélo électrique entièrement en carbone léger est équipé d'un moteur TQ léger de 50 Nm et avec une batterie de 360 Wh, il représente un excellent compromis entre légèreté et efficacité. La transmission Sram Eagle XX1 sans fil souligne par sa couleur le contraste noir-argent et offre un rapport de transmission maximal de 520 %, garantissant un confort ultime en montée et en descente. La batterie dans le dérailleur est la même que celle de la tige de selle sans fil Rockshox de 150 mm (Reverb AXS). A-pros-pros "ultime" La fourche Rockshox Zeb Ultimate, ajoutée, brille avec ses 170 mm pour les plus belles descentes et, en combinaison avec l'amortisseur Rock Shox de 150 mm, le cycliste bénéficie d'un excellent châssis pour des descentes difficiles et des montées rapides. Les roues Pancho, fabriquées à la main en Autriche, et les pièces de tuning argentées de Chromag, Reverse et Garbaruk sont un petit mais important détail en termes de poids et de style. En cas de crevaison en route, le kit de réparation tubeless dans le guidon et le set d'outils Bontrager dans le jeu de direction servent de premiers secours. Pour protéger le cadre, celui-ci a été enveloppé de film Ridewrap, autant que possible. (quelques bulles sont visibles) Le prix de vente serait supérieur à 12'000.-. Poids total d'environ 20 kg (y compris les pédales et les accessoires, bien qu'il ait plus de débattement et soit assez massif, c'est malgré tout un vélo très léger.) Pour plus d'infos, des essais ou des visites, vous trouverez mes coordonnées dans le profil.