Arthur VI/XI – L'Avantgardiste Un modèle classique de Schindelhauer - mais motorisé. Arthur VI/IX est presque indiscernable visuellement d'un vélo Schindelhauer sans assistance électrique. C'est le vélo électrique idéal pour les cyclistes qui veulent traverser la ville de manière détendue et agile avec un petit coup de pouce supplémentaire. Un moteur de moyeu de 250 watts entraîne la roue arrière du vélo, tandis que la batterie est dissimulée dans le tube inférieur. Sa géométrie est conçue pour être sportive et confortable, sans poids superflu - il pèse 15,7 kg. Arthur VI/IX offre tout ce qui est essentiel pour la circulation en ville, comme le système d'éclairage LightSKIN conforme à la norme StVZO intégré discrètement dans le guidon et la tige de selle, ainsi que le système de freinage à disque hydraulique de Shimano. Pour apporter une agilité et une flexibilité totales sur la route, Arthur VI/IX est équipé pour la première fois d'une unité de transmission Pinion C-Line avec 6 ou 9 vitesses. La force du soutien du moteur peut être contrôlée d'une simple pression sur le bouton iWoc-ONE sur le tube supérieur, et l'indicateur de charge de la batterie est affiché sur une échelle de couleurs LED. Avec l'application smartphone MAHLE Ebikemotion, vous pouvez également utiliser des fonctionnalités telles que l'indicateur de vitesse, la navigation, les données météorologiques et le GPS. Le routage des câbles est intégré dans le cadre et la fourche, donnant à Arthur VI/IX un aspect profilé et net. La sensation de conduite dynamique rend le trajet au bureau ou dans la nature particulièrement agréable - que ce soit avec ou sans assistance électrique.    Détails:    - Moteur MAHLE Ebikemotion de 250 watts - Assistance jusqu'à 25 km/h - Batterie intégrée de 250 Wh - Unité de transmission Pinion C-Line à 6 ou 9 vitesses - Divers réglages par pression sur le cadre ou via l'application - Système d'éclairage LightSKIN intégré dans le guidon et la tige de selle - Courroie et roues dentées Gates CDX - Garde-boue Curana Dlite, montage de porte-bagages arrière possible - Poids: 15,7 / 15,9 kg (Taille M)    Autres spécifications:    - Cadre: Aluminium (AL6061-T6), jeux de tubes en forme d'aile, conifié triple, boîtier de pédalier forgé, pattes de fixation forgées avec système de tension par glissière et passage de courroie Schindelhauer, collier de selle intégré, soudures lissées, acheminement interne des câbles - Fourche : Fourche en aluminium hydroformée (conique), acheminement interne des câbles, fixation de frein à disque Post Mount, axe traversant de 15 mm - Jeu de direction : Acros - ICR 1,5'' - Moteur: Moteur Mahle-ebikemotion – Motor HUB Drive M1, puissance de 250 W, couple de 40 Nm, assistance jusqu'à 25 km/h - Batterie : Batterie Mahle-ebikemotion intégrée avec environ 250 Wh d'énergie - Ordinateur de bord : Mahle-ebikemotion – iWoc ONE avec Bluetooth et ANT+ - Entraînement : Transmission par courroie Gates Carbon Drive CDX, 39T à l'avant, 34T/28T à l'arrière, courroie de 118T/115T - Changement de vitesse : Unité de transmission Pinion, C-Line 6-/9-vitesses (XR) - Boîtier de pédalier : Pinion - Pédalier : Pinion - Pédales : Pédales urbaines Schindelhauer, en aluminium, usinées CNC - Potence : Potence Satori – Stealth, en aluminium - Guidon : Guidon LightSKIN WIEN avec phare intégré - Selle : Brooks – B17 (armature chromée) - Tige de selle : Tige de selle LightSKIN avec feu arrière intégré - Poignées : Poignées ergonomiques en cuir Schindelhauer - Roues : Moyeu avant haute flasque Schindelhauer Disc, moteur HUB Drive M1 ebikemotion, jantes Alexrims CXD26 profilées, rayons Sapim Race, laçage croisé 3x et 1x - Freins : Shimano - Alfine, freins à disque hydrauliques, 160 mm - Pneus : Continental – GP Urban Classic 35-622 - Poids: 15,7 / 15,9 kg (Taille M) - Poids total autorisé: 130 kg (vélo + cycliste + bagages) - Garde-boue : Curana Dlite - Porte-bagages : Montage de porte-bagages arrière possible - Éclairage : Guidon LightSKIN avec phare intégré, tige de selle avec feu arrière intégré - Autres caractéristiques:    - Montage de béquille possible - Montage de porte-bidon ou d'antivol possible'