Arthur VI/XI – L'Avantgardista Un modello classico di Schindelhauer - ma motorizzato. Arthur VI/IX è difficilmente distinguibile esteticamente da una bicicletta Schindelhauer senza propulsione elettrica. È l'ebike ideale per i ciclisti che desiderano attraversare il traffico cittadino con relax ed agilità grazie a un supporto extra. Il motore al mozzo da 250 watt nella ruota posteriore spinge la bicicletta, con la batteria nascosta nel tubo obliquo. La geometria di Arthur VI/IX è progettata per una guida sportiva-comoda e senza peso superfluo - pesa solo 15,7 kg. Arthur VI/IX offre tutto il necessario per la circolazione urbana, come ad esempio l'impianto luci conforme agli standard StVZO integrato in manubrio e reggisella di LightSKIN e l'impianto frenante a disco idraulico di Shimano. Per portare agilità e flessibilità anche sulla strada con supporto elettrico, Arthur VI/IX è dotato per la prima volta di un'unità di trasmissione Pinion C-Line con opzione di 6 o 9 velocità. La potenza del supporto del motore può essere regolata tramite il pulsante iWoc-ONE sul tubo superiore, mentre lo stato di carica della batteria può essere controllato tramite la scala dei colori a LED. Con l'applicazione per smartphone MAHLE Ebikemotion è possibile utilizzare funzionalità come visualizzazione della velocità, navigazione, dati meteorologici e navigazione GPS. Il passaggio cavi è integrato nel telaio e nella forcella, conferendo ad Arthur VI/IX un aspetto pulito ed arrotondato. La sensazione di guida dinamica trasforma il tragitto per l'ufficio o nella natura in un'esperienza unica, che si utilizzi o meno il supporto elettrico. Dettagli: - Motore MAHLE Ebikemotion da 250 watt - Supporto fino a 25 km/h - Batteria integrata da 250 Wh - Unità di trasmissione Pinion C-Line 6 o 9 velocità - Diverse regolazioni tramite pulsante sul telaio o tramite app - Impianto luci LightSKIN integrato in manubrio e reggisella - Cinghie e pulegge Gates CDX - Parafanghi Curana Dlite, montaggio portapacchi posteriore possibile - Peso: 15,7 / 15,9 kg (taglia M) Altre specifiche: - Telaio: Alluminio (AL6061-T6), sezione aerodinamica, conificato a 3 strati, movimento centrale forgiato, puntale forgiato con sistema di regolazione a slitta e passaggio cintura Schindelhauer, morsetto sella integrato, saldature lisce, passaggio interno cavi - Forcella: Forcella in alluminio hydroforming (conica), passaggio interno cavi, attacco freni a disco Post Mount, asse passante 15 mm - Serie sterzo: Acros - ICR 1,5'' - Motore: Mahle-ebikemotion - Motore HUB Drive M1, 250 W di potenza, 40 Nm di coppia, supporto fino a 25 km/h - Batteria: Mahle-ebikemotion - Batteria integrata con circa 250 Wh di energia - Computer di bordo: Mahle-ebikemotion - iWoc ONE con Bluetooth e ANT+ - Trasmissione: Gates Carbon Drive CDX, anteriore 39T, posteriore 34T/28T, cinghia 118T/115T - Cambio: Pinion - Unità di trasmissione, C-Line 6-/9-Gang (XR) - Movimento centrale: Pinion - Guarnitura: Pinion - Pedali: Schindelhauer - Pedale Urban, alluminio, fresato CNC - Attacco manubrio: Satori - Stealth, alluminio - Manubrio: LightSKIN WIEN - Manubrio con fanale integrato - Sella: Brooks - B17 (struttura cromata) - Reggisella: LightSKIN - Reggisella con luce posteriore integrata - Manopole: Schindelhauer - Manopole ergonomiche in pelle - Ruote: Mozzo anteriore a flangia alta Schindelhauer, motore HUB Drive M1 ebikemotion, cerchi Alexrims - CXD26 con occhielli, raggi Sapim - Race, montaggio a 3 e 1 crociato - Freni: Shimano - Alfine, freni a disco (idraulici), 160mm - Pneumatici: Continental - GP Urban Classic 35-622 - Peso: 15,7 / 15,9 kg (taglia M) - Peso massimo consentito: 130 kg (bici + guidatore + bagaglio) - Parafanghi: Curana Dlite - Portapacchi: Montaggio portapacchi posteriore possibile - Illuminazione: LightSKIN - Manubrio con fanale integrato, reggisella con luce posteriore integrata - Altre caratteristiche: - Montaggio cavalletto possibile - Montaggio portaborraccia o serratura possibile'