Vélos classiques Citybike

Guide d'achat pour: City / Urban: Citybike

• Matériau du cadre

  Les vélos de ville sont généralement conçus pour être utilisés dans des environnements urbains, c'est pourquoi des facteurs tels que la durabilité, le confort et le poids jouent un rôle important dans le choix du matériau du cadre. Les cadres en acier sont souvent utilisés, car ils sont particulièrement connus pour leur robustesse et leur longévité. Ils offrent un amortissement agréable et sont souvent moins chers que d'autres matériaux. Il convient toutefois de noter que les cadres en acier sont un peu plus lourds. En revanche, les cadres en aluminium sont plus légers tout en offrant une bonne résistance et une bonne durabilité. Grâce à leur rapport poids/stabilité équilibré, ils constituent un choix populaire pour les vélos de ville. Les cadres en carbone sont extrêmement légers et offrent une excellente rigidité, ce qui permet une transmission efficace de la puissance. Cependant, ils sont généralement plus chers que les cadres en acier ou en aluminium. De plus, ils peuvent être plus vulnérables aux dommages causés par les chocs. Le titane est également un matériau léger pour les cadres. En outre, ils sont durables et résistants à la corrosion. Cependant, les vélos à cadre en titane sont souvent très chers et sont donc plutôt rares dans le domaine des vélos de ville.

• Châssis

  En général, les vélos de ville disposent d'un châssis conçu pour être confortable et adapté à la vie quotidienne, afin de répondre aux exigences de l'environnement urbain. Les vélos de ville peuvent notamment disposer d'une suspension au niveau de la selle ou du cadre. Cela permet de réduire les chocs et les vibrations et d'améliorer le confort de conduite. Cela est particulièrement utile sur les routes accidentées. La fourche d'un vélo de ville est souvent conçue pour atténuer les vibrations et les irrégularités de la route afin de permettre une conduite confortable. Certains modèles sont même équipés d'une fourche suspendue pour un confort supplémentaire.

• Roues

  Les bonnes roues jouent un rôle décisif sur un vélo de ville. On utilise souvent des roues de 26 pouces ou de 700C (28 pouces). Le choix de la taille dépend toutefois ici fortement des préférences personnelles ainsi que de la taille du cadre du vélo. Les jantes des vélos de ville sont souvent robustes et résistantes pour résister aux conditions urbaines. Elles sont généralement fabriquées en aluminium ou dans un autre matériau durable.

• Pneus

  Les vélos de ville sont souvent équipés de pneus plus larges, qui offrent une bonne traction sur différentes surfaces et contribuent à contrer les irrégularités de la route. Les pneus plus larges améliorent le confort de conduite en réduisant les vibrations et les chocs. De plus, ils sont généralement robustes et résistants aux crevaisons. Le profil des pneus peut varier en fonction du modèle. En principe, les pneus pour vélos de ville sont conçus pour offrir une bonne adhérence sur les routes goudronnées et autres surfaces urbaines.

• Freins

  Selon l'équipement du vélo de ville, les roues peuvent être dotées de différents systèmes de freinage, comme des freins sur jante ou des freins à disque. Les freins doivent être fiables et nécessiter peu d'entretien afin de garantir une conduite sûre en ville. Les freins sur jante sont un choix fréquent pour les vélos de ville. Ils sont très populaires en raison de leur simplicité, de leur facilité d'entretien et de leur efficacité. Pour ralentir ou arrêter le vélo, les patins de frein sont pressés contre les flancs de la jante. Les types typiques de freins sur jante sont les freins à tirage latéral et les freins en V. Les freins à disque sont également très populaires. Ils offrent une puissance de freinage et une efficacité améliorées dans différentes conditions, y compris dans l'humidité et la saleté. Ce type de frein utilise un disque métallique qui se coince entre les plaquettes de frein pour arrêter le vélo. Les freins à rétropédalage ne sont pas non plus rares sur les vélos de ville. Dans ce cas, le vélo est freiné en tournant les pédales en sens inverse. Ils sont faciles à utiliser et ne nécessitent pas de levier de frein séparé, ce qui en fait un choix populaire pour les vélos de ville.