Nuovo telaio in alluminio per un nuovo sistema di trasmissione. Sviluppato con un set di sterzo più grande per una guida più stabile (misura extra larga 1,8 al tubo di sterzo), geometria sportiva per tour e piccoli dettagli come una protezione della catena in alluminio con ammortizzazione. Inoltre, ci sono punti di fissaggio sul tubo di sterzo per il montaggio di un portapacchi anteriore. Il nuovo sistema E-Drive di Pinion unisce un motore da 85 NM con un cambio a 12 velocità ed è praticamente privo di manutenzione (richiede solo un cambio d'olio ogni 10.000 KM). Un motore potente e durevole per bici elettriche per un uso prolungato, sia su strada che off-road. Il motore e il cambio sono ottimizzati per lavorare insieme come mai prima d'ora. L'unità motore-cambio offre prestazioni di cambio e motore ai massimi livelli. Con 120 mm di escursione anteriore e 100 mm posteriore, la versione completamente ammortizzata può affrontare comodamente anche percorsi accidentati e con una gamma di rapporti di 600 % c'è sempre la marcia giusta per ogni terreno. Il reggisella retrattile a pressione è perfetto per salire e scendere facilmente - e senza attrezzi. Connettività intelligente per numerose esigenze, ad esempio, i modi di guida possono essere personalizzati e i dati di guida registrati.