SPORTIVO, INNOVATIVO CON MOLTEPLICI DETTAGLI Primo telaio in alluminio per l'unità Motore-Cambio (MGU) Unità motore a 12 rapporti Pinion e trasmissione a cinghia Batteria FIT Ultracore da 960 Wh (con opzione Range Extender) Nuovo telaio in alluminio per un nuovo sistema di propulsione. Sviluppato con un set di sterzo più grande per una maneggevolezza più stabile (misura extra larga di 1,8 cm al tubo di sterzo), geometria sportiva per tour e piccoli dettagli come una protezione della catena in alluminio con sospensione. Inoltre, sono presenti punti di attacco sul tubo di sterzo per il montaggio di un portapacchi anteriore. Il nuovo sistema E-Drive di Pinion combina un motore da 85 NM con un cambio a 12 rapporti ed è praticamente privo di manutenzione (richiede solo un cambio d’olio ogni 10.000 km). Un potente e durevole sistema di propulsione per E-Bike, sia su strada che fuoristrada. Motore e cambio sono perfettamente sincronizzati e lavorano insieme come mai prima d'ora. L’unità motore-cambio offre prestazioni di cambio e motore ai massimi livelli. Con 120 mm di escursione anteriore e 100 mm posteriore, la variante completamente sospesa è in grado di affrontare percorsi difficili con comfort e, grazie a una gamma di rapporti di 600 %, offre sempre il rapporto giusto per ogni terreno. La sella sospesa e ripiegabile con un semplice pulsante è perfetta per facilitare le operazioni di salita e discesa - senza necessità di attrezzi. Connettività intelligente per molteplici esigenze, permette ad esempio di personalizzare le modalità di guida e registrare i dati di percorrenza.