Les porte-bagages avant et arrière répartissent le poids des sacs sur les axes traversant le cadre et la fourche. Une décision qui réduit la charge structurelle sur Adlar. Des points de fixation supplémentaires assurent la stabilité, et sous le tube inférieur, un troisième porte-bidon ou porte-outil ainsi qu'un sac top tube peuvent être montés. Pour compléter l'ensemble, des garde-boue (vendus séparément) et un ensemble de quatre sacs à dégagement rapide, développés en collaboration avec Miss Grape, sont disponibles.